HYUNDAI PONY 廣告兩則 @ CELSIOR's Automotive Saloon

韓國汽車經過三十多年的奮鬥，HYUNDAI 已經成為世界第四大車廠，尤其趁去年 TOYOTA 身陷油門事件泥淖的同時，HYUNDAI 一度攀上世界第三的頭銜！或許在本地，多數人對於韓國車還是敬謝不敏，認為其品質以及設計仍然是落後先進車廠甚多，不過，真正「見識」過早年韓國車的品質之後，肯定會認為現在的韓國車，真是有水準多了。

HYUNDAI 汽車的第一號作品，即是暱稱「小馬」的 PONY。HYUNDAI 投注非常多的心力在開發這台第一號作品上，大手筆挖角英國禮蘭集團設計師，以三菱與 CORTINA 做為「師法」對象，由喬治亞羅設計出韓國第一款自主車型。但畢竟經驗不足，PONY 品質實在很差勁，歐美汽車媒體已經快笑到沒有詞彙可用。有趣的是，PONY 上市後反而間接使日本車受惠，因為...終於有個形象與品質墊底的砲灰來了。

PONY 的武器當然只有售價，在台灣經濟起飛的那個年代，也有代理商樂意引進 PONY 到本地，反正當時幾乎只要有車就有人願意買，品質什麼的再說。而王記也大膽的以「省油」作宣傳，儼然與當時的「省道一哥」：三陽喜美，正面交鋒。