看完了前面三篇一大串的機車回憶，這些提到的車款盡是些標準的買菜車代步工具，也沒有任何一台是雙槍後避震的，那麼跟這整篇日記主角 GTR 又怎麼會扯上邊的呢？
雖說我家一路以來，還有我一直以來都是騎家裡的這些買菜代步車，不過這不代表我對比較運動化的機車沒有憧憬。年輕人終究是年輕人，就算家裡這票三陽代步車，我還是騎著他們上山下海到處亂跑。當然這畢竟是些買菜車，騎起來就是有那麼令人感到不足的地方。
到北部上大學之後，透過模型車認識了一些壞朋友，其中某位仁兄在這個時候開始給我放毒。我記得第一次我去見他的時候(也就是俗稱的網友相見)，他騎了台頂級迅光，他說這台車的行李箱超級大，但是騎起來依然是又遜又兩光。到他家之後，他拿出以前大學時代的照片，裡面有一台FORWARD，也就是第一代迅光的小改款。他說雖然迅光騎起來就是又遜又兩光，不過畢竟是雙槍後避震，讀文化大學每天跑仰德大道，過國安局門口大彎道沒有在低於一百的，雙後避震真的很穩，建議我有機會的時候應該體會一下。
我是聽得一愣一愣的，到底雙後避震的車騎起來怎樣，真是難以想像。正好那個時候第一代勁戰問世，就是主打雙槍後避震，還有 12 吋前後鋁圈，讓我看的是口水直流。不過身為大學生，忽然買一台全新車也說不過去，就只有在路上羨慕的份兒。
不過老天這時候給了我一次緣分。雖然我自己不太可能買新車來騎，身邊卻是有位高中同學打算買摩托車，跑來問我意見。我二話不說當然就推薦勁戰，他看了也是很喜歡，就這麼牽下去了。交車之後，嘿嘿，當然是借來玩玩。我記得那天我騎去疏洪道一趟來回，儘管直路居多，不過我確實感受到雙槍後避震的平穩，還有 12 吋大鋁圈的不凡，真的是跟我平常在騎的買菜車差很多，當天我依依不捨地把那台勁戰還回去，心想真不知何年何月才能成為勁戰的車主咧？
或許老天聽到我的心聲，隔了兩年之後，換我哥想要買摩托車。當時我哥騎的是迪爵，不過因為我哥很大隻，載個妹仔，兩人可以說是擠成一團，實在不夠用，家裡這時也撥了預算下來。那還有什麼好說的，當然也是來一台勁戰呀！此時勁戰依然是第一代車款，不過因為大家還不知道勁戰會推出第二代，因此當時是第二次小改款，追加 TPS 以及雙色車身，當時坊間暱稱為三代，我哥就牽了一台，終於家裏面有一台雙槍後避震的摩托車了。
嘿嘿，既然是家裡的車，我也不客氣地胡亂借了一通，然後到處騎著玩。新車還不到兩千公里我就騎上不厭亭，接著又從台北騎回台南，還有騎南橫當天往返台東台南（當時南橫還是全線貫通的），跟那台勁戰享受過太多太多美好的回憶，唯一的遺憾就是，那台勁戰畢竟不是我的車，所以大部分的時間還是在我哥那邊，只有我哥去英國念書的那段期間，這台勁戰歸我百分之百支配，我當然沒有浪費掉這段黃金歲月。
除了勁戰之外，在我大學即將畢業之際，身邊有另一位研究所同學也打算換新摩托車。這位仁兄身材比較嬌小，而且我當時已經玩過勁戰，要推坑，當然就是推當時也出來沒多久的 GTR 囉！GTR 雖然只有 10 吋鋁圈，不過他依然是同級車第一台雙槍後避震車型，應該也是很好玩。下訂一個禮拜之後交車，這位同學也很夠意思，知道我喜歡到處騎車，所以直接把車交給我要我幫他訓車之後再還給他。
哇！人怎麼這麼好，那我也不客氣，這一個禮拜的時間好好的騎著這台 GTR 上山下海。比起勁戰，10 吋鋁圈的確過彎的極限比較差，但也因為慣性較低，GTR 的靈活度更高，中低速反應更活潑，而且更好鑽車、市區停車，輪胎價格也更低，儘管尾速表現比較差，不過要我選，我還是會選 GTR 勝過勁戰。
可惜的是，自從那一個禮拜之後我就跟 GTR 這款車絕緣，此後就只有在路上跟 GTR 目視而過，十多年來不曾有機會再接觸過 GTR。
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