儘管兩岸直航已經行之有年，對於時間的縮短有莫大的助益，但一方面票價較貴，二方面我也不是那麼趕時間，所以往來大陸這麼多次，我始終選擇香港/澳門轉機，這樣還可以趁轉機的機會，到珠三角一代晃晃。除了先前見到的一堆模型車火力展示成品以外，街拍也是一項重要任務。
香港/澳門屬於觀光城市，進行街拍並不會有太大的困難。然而地點的選擇就變得很重要，先前在香港是選擇在銅鑼灣進行，儘管這個地方車流量夠大，不過差不多下午三點左右就會塞車，拍起來的畫面比較雜亂。所以這幾次也在研究，是否有更好的地點。果然，這次在「上竹圍」一帶挑到一個不錯的地點。不過可能是週日的關係，火辣的車倒是不多，加上行程比較趕，沒有辦法待太久，下次過來香港的時候，肯定要好好「彌補彌補」。
引擎蓋有進氣口，所以是罕見的柴油渦輪版
FORD 最近在香港的每月掛牌數都是零，業績甚至比 Ferrari 差
四門 FOCUS 可能是水貨，印象中歐洲好像沒有這個版本
可愛的 107
怪色 LS400
Spider，鋁圈很讚
前期 R35 GT-R
拿 MarkII 來大改是有點怪怪的
從霧燈來看，這應該是 3.0 的
60 週年紀念版，不知道後面那個拖車是不是「贈品」
全國兩地牌，現在已經停止新申請
從車頭的牛頭標可以知道，這是一台總代理的。不過鋁圈怎麼換成這種玩意兒？
新 XJ 在香港也賣不怎樣，不過香港一個月賣的量還是比台灣一年賣的量多
廣州全國兩地牌
二代 TL
FTO
FIAT Coupe
激改的 996，感覺有朝 997 外觀邁進
不知是 GTS 還是 GT-T
全國兩地牌
一代 FOCUS
五門的 156，鋁圈不會是台製品吧！
Murano 也引進香港，畢竟香港沒有 INFINITI，定位比較明確
370Z
末代 Chaser，怎麼改都很殺
AE111 Trueno，如果這台車再早出來一些就可以趕上頭文字的熱潮
意外拍到寶啦！
廣州兩地牌
A32.5 CEFIRO
新款 A8
JAGUAR XKR
廣州兩地牌
FORD FUSION
好牌呀～
車尾貼的是 S55，不過很可疑
機場的皇冠工作車
不知是 GTS 還是 GT-T的後面那台載卡多才夠殺!
我還沒想到那台看起來比得利卡還難看的車改起來也還不錯咧!!!!
[版主回覆05/03/2011 12:50:54]香港這類大改視覺的麵包車還不少，臺灣就一直流行不起來阿~眼花了.它不是GTV
[版主回覆05/03/2011 12:51:28]哈，我也常搞混
四門 FOCUS 是行貨來的....當年的售價比COROLLA/CIVIC還便宜...不過剛好是1600CC引擎,剛過了1500CC牌費的級別,每年要多付牌照費
加上FORD在香港一向都是冷門的品牌，很少人買這車...
[版主回覆05/03/2011 12:53:00]原來如此，難怪香港 COROLLA 用著東南亞外觀卻配上日規 1.5 引擎。
感覺 FORD 在香港的市場佔有率真是低到不像話，代理商好像也沒啥對策似的，或許退出香港也是早晚吧！
對呀...所以配上1800cc的civic很少人買...corolla在日圓高企的情況下銷量下跌了不少..反而之前一直是比較冷門的選擇tiida,mazda3現在都賣得不錯
FORD如果打上低價政策可能比較可行...98年左右以低價售賣KA,MONDEO..當時的銷量還可以的
[版主回覆05/08/2011 18:24:07]臺灣的 FORD 現在也只有低價牌可以打，高價的車款都賣不動。而臺灣的 TIIDA 像鴨子划水般，二度幹掉 COROLLA 登上銷售冠軍。現在臺灣豐田遇上日本缺件，看來臺灣日產這邊有不少競爭優勢出現。那台好牌呀~金有錢，原來還有「沒數字」的牌啊！ [版主回覆05/08/2011 18:24:35]香港的沒數字車牌都是特別拍賣取得的，要價往往比車價貴！