CELSIOR's Automotive Saloon

六和與福特正式合作以後，第一款生產的是市場主流車款跑天下。然而，原先只生產中小型房車的福特六和認為，既然跟美系車廠合作，高級轎車也必須到位，在與原廠爭取之後，甫於海外推出的第一代 GRANADA 也順利的進入中壢生產線。第一代 GRANADA 畢竟是首度離開英國到海外進行生產，原廠對於福特六和的品質要求相當高，是以推出時間一延再延。

GRANADA 是英國福特的頂級車款，用於接替二戰以後年事太高的 Zephyr 車系，福特六和稱之為「千里馬」。福特六和似乎僅生產 2.6 的單一版本，且由於裕隆產品策略緣故，第一代千里馬應該是國內第一款配有自排變速箱的高級轎車，同時也是打破國產車排氣量上限的一款車。有趣的是，福特六和稍晚追加手排版本，但因為此時碰上二代 GRANADA 的改款，一代 2.6 手排版本千里馬數量極為稀少。

事實上，不要說是手排版本，一代千里馬的產量與產期都是歷來最短的，要不是利大的品質太爛，一代千里馬本來會成為福特六和所生產的汽車當中保有量最低的，至少從目前的街拍資源來看，一代千里馬似乎僅存在於老照片當中。