自第一代 A31 CEFIRO 推出後,這款車也被日產當作外銷版本的中高級級距操作,A31 外銷名稱為「Laurel Altima」,不過外銷的地方並不多,左駕地區目前只知道中國大陸與中東有出現過。而 CEFIRO 在 A32 轉型成為 FF 房車之後,外銷版的變化較大。首先 INFINITI 正式納入 CEFIRO 車系而出現 I30 的型號,A32 並同步在英國上市,稱為「MAXIMA QX」,大英國協地區也以 MAXIMA 之名開賣,其他如東南亞右駕地區則是以 CEFIRO 名義上市。基本上,MAXIMA QX/MAXIMA/CEFIRO 這些都只是車名的不同,整體配備、外型都是跟日本規格相同,只有美規的 INFINITI I30 外型比較豪華一些,當然,美規再怎麼比,哪有台規版的萬分之一豪華咧?



這是小改版的 A32 MAXIMA,水箱罩、前保桿明顯與臺灣版不同



這是側向輔助照明燈,裕隆則在旁邊加了一組霧燈上去




鍍鉻把手,這台應該是 3.0 的




引擎蓋上不該有平標才是




車頭看起來頗複雜




這組拋光鋁圈則從未在本地 CEFIRO 出現過,應該是海外 3.0 的才有




內裝就遠不如臺灣的任何一款 2.0 了



小改後的車尾,是唯一可以跟台規的「豪華」媲美之處


 


來看看大陸版的




車頭取消側向輔助照明,但是多了霧燈




車尾就長得一樣了




日規的比較特別,既有側向輔助燈又有霧燈,而且只有日規才有車頭特殊「CEFIRO」徽章


 


<MAXIMA 照片提供:EGB;日本 CEFIRO 照片提供:豐田勝宏>


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台灣國產車列傳:NISSAN A32 CEFIRO 1995~1998


車友街拍:NISSAN A33 MAXIMA 3.0


車友街拍(基隆):NISSAN A32 MAXIMA


街頭獵殺(台北市):NISSAN MAXIMA II


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