時序進入環島最後階段。原先昨天還擔心臺東空軍基地會影響到睡眠，不過實驗證明，空軍基地的人也是得睡大覺的，晚上還是挺安靜的。然而，寂靜只維持到早上 7 點整，兩架 F5-F 準時提醒各位鄉親父老該起床了，也難怪這地方夜店做不起來。
經過簡單的梳洗後，準備出發上路。今天的行程相對緩和一些，只要從臺東開到花蓮，大約二百公里路，然後沿途欣賞景點，不至於像昨天那樣趕鴨子上架。於是吃完早餐後，悠閒的往北出發。既然要看風景，當然得選台 11 線了。
正盤算著今天的路線時，忽然發現怎麼指針不走了？整個儀表版指示燈、指示針全部都罷工？不會是保險絲燒了吧！
車停到路邊一看，應該是保險絲燒了，因為保險絲根本拔不起來，看似整個熔在裡面，但昨天開都還好好的呀～固然儀表不動是對安全性沒有直接影響，但這時候如果車子其他地方也有毛病，就很容易發揮不了警示作用，保險起見還是先找一間車行處理
跟車行借了工具一拔，果然是保險絲斷了，換上去就一切正常。不過保險絲斷的原因倒是引發我的好奇，這時發現，保險絲又斷了！這肯定有問題，同時也發現，水箱風扇不轉了。難怪，就在保險絲換好的當下，水溫表一路攀升，看來是風扇咬死導致電流亂送，讓儀表板保險絲連斷。
拆下風扇後，的確整個卡死，而這具風扇也已經轉了 20 年整，是該下課。然而，此時已經在臺東市郊區，這地方哪來的零件？老闆也苦笑說，飛羚這種車只有在 20 年前見過一兩台，精兵壓根兒沒聽說臺東有人買的，只好把風扇帶去材料行比對，要我們先在裡面坐一會兒
說是坐一會兒，其實這麼一等也等上一個上午，老闆從臺東市找到卑南，終於在一間老字號水箱行比到一款一模一樣的，半點都不必修改就能直上，還真是厲害！
接著老闆乾淨俐落的把水箱風扇換下，車子功能恢復正常，老闆說剩下還有什麼問題就回去臺北再處理，臺東這小地方實在不大搞得動。然後也沒有收幾毛錢，還真是讓人印象深刻
搞好水箱之後也中午了，就在附近的富岡漁港吃些海鮮再上路，這時才知道原來去蘭嶼、綠島的船都是這裡出發的
飯後沒多久來到小野柳，這是我第三次來了，而且這次也是「有備而來」
沒錯，又把車帶來拍外景，還是越野車適合這種地形
加上正逢漲潮，浪花一朵比一朵大，拍起來挺過癮的
之後轉往三仙台
風平浪靜拍起來沒意思
要玩就這樣玩，六級海風吹起來真不是蓋的，而且這才發現原來八拱橋過來的三仙台景色還很不錯喔！
順光方向的背景就沒那麼磅礡，還是逆光的好
這麼一拍就讓我們成為當天三仙台最晚走的遊客，一出門所有賣店的鐵門全部拉下來下班啦
晚上在花蓮的住宿單頓好之後當然也出來透透氣
這間賣玉石的可把兩岸領導人都請出來代言了（對面那間也是）
最後一天一早先到太魯閣，可惜九曲洞落石沒法走，拍兩張照片意思意思
進蘇花以後就是一路壞天氣，好在開車沒啥影響，此時才想起來這還是我第二次開車走蘇花，先前都是騎機車在搏命，開車果然輕鬆多了，不到兩小時就能夠到蘇澳
這當然得來一份「總統米糕」填肚子，正好又不試駕日，車隨便停
晚上到士林夜市走走，為這趟環島行劃下句點
記得在高中的時候，同學曾經邀約騎腳踏車環島，大學時就變成騎摩托車環島，現在這把年紀再不開車環島的話，以後就只能看地圖環島了。經過這六天的環島行程，更進一步體認到其實臺灣這片土地還是有很多完不完的美景山色，沒必要大老遠跑出國才算觀光。雖然全程有六天，但大多數景點也只能輕輕帶過，沒法深入一一攬勝，這也是出發之前沒料想到的。下次若還有機會環島，我肯定不會搞什麼「一天環島」，實在是太浪費這些湖光山色了。
精兵在這趟超過 1500 公里的路程當中，也就在臺東顧路一次，其他一切正常，算試一次很不錯的環島試車。不少人看到我活著回來也覺得挺不可思議的。其實精兵還有一次小狀況啦，不過那是已經回到臺北之後，發現只要轉方向盤到底，動力輔助會瞬間消失，後來診斷發現是皮帶鬆了，因為精兵的皮帶必須背負一堆東西，一旦鬆了就這個沒用那個罷工的，調一調就也沒啥問題。精兵身為一台代步工具其實是相當稱職的，也證明當初買的時候沒有看走眼，整台車連買車的錢加上整理以及稅金和高額保險，還比一台國產 125 機車便宜一大節，實在太划算了！
接下來就是第二波的整備，以及四處搜刮零件，這台精兵重返當日威風，應該是指日可待啦～
（環島系列全文完）
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