「精兵日記」將近三週沒有動作，主要是因為這段時間事情一夕之間暴增，精兵基本上都被關在停車位裡，沒時間把玩。反正精兵整理到現在，也只剩下全車板金、音響、中控這三個不是很急的問題待解決：小弟開車技術不精加上古道熱腸，板金烤好隔天通常就去協助窄巷、引道拓寬；小弟歌喉遠比洋中尾、消精疼出色，開車不需要放音樂；中控方面，由於小弟身為二級貧戶，車上一無長物，儘管常發生整台車三個門都鎖了，只剩下駕駛座沒鎖的現象，但基本上也沒傳出過什麼異狀，是以本來這三個問題就打算放著不管，開到哪一天心情好的時候再處理。
週二那天，新竹阿豪葛格忽然打電話來，本以為是不是他又收到什麼神奇寶貝，電話那頭卻說要我儘快去新公，裡面出現了一台嶄新的精兵，五個門都很完整值得一拆，頓時讓我心理面癢了起來：精兵讓我最頭痛的就是尾門，因為接觸點已經鏽爛，下雨天打開的時候都會下小雨，而且裡面看不到的地方也差不多「害了了」。先前發現的殺肉車，往往因為堆疊的緣故所以尾門第一個爆掉，阿豪說這台肉車五個門都很完整。好吧！隔天跟幫主一約，一起去新公探個究竟。
一到新公，門前至尊車位正好是空的，拍下這張精兵「變身」前的最後一張照片
進去之後沒多久便發現阿豪口中的那台精兵，整台車實在讓人感到不可思議的新，甚至駕駛座遮陽板的塑膠套都沒拆！儘管里程數已經高達 22 萬公里，但裡裡外外都看得出車主的用心，從裡面留下來的保養單據來看，此車會這麼完整，同時也得歸功於前任車主的「修車狂」，動不動就換這換那，最終還是將他報廢了，看起來也實在有點可惜。
確定好此車的外觀情況 OK 之後，心一狠，本來只要拆尾門的，乾脆四個車門一起搞吧！反正我已經有兩扇車門鏽得挺厲害的，一口氣跟老闆娘講價也比較有搞頭，因此敲好價格後，車便被架去另一頭，由新公師傅用專業工具拆解
不一會兒的功夫，那台肉車就成了這副德行，五塊車門全部「魚肥果熟入我肚」。至於剩下的殘羹冷飯當然我也不會放過，看看裡面有什麼可以 A 的
裕隆汽車的尾燈不是普通難拆，除了裡面有一堆六角螺絲以外，因為版件密合度很差，都得塗上一大丸矽膠，所以拆的時候特別費勁，先前拆飛羚尾燈也搞了半個鐘頭才下來
與幫主兩人七手八腳搞了兩個小時後，戰利品在此，總計拆了一組尾燈、一組闔眼頭燈、前下擋板、電腦、分電盤、行李箱遮板、燈泡、冷氣出風口以及茶裏王一瓶？！
被我們二次搜刮之後的精兵長這樣，幾乎能拆的都已經下來了
由於時間關係，五個車門無法在現場安上去，但考量車子空間，尾門一定得在現場換上去，不然載不走，是以與幫主兩人又七手八腳的把尾門卸下
這才發現尾門銜接處也是鏽得不輕，趕緊做個簡單處理
出動傳說中的白色「矽力康」
尾門拆裝並不是件太困難的事情，兩個人一在內一在外就可以完成，不過因為每台車變形的角度不同，是以新尾門上去之後有一定程度的歪掉，這可能就得靠做板金的來處理後續，我們這些三角貓可以裝得上去就已經偷笑了
有圖有真相！精兵超級能裝，四只車門、尾翼以及其他戰利品全部通通塞得下去！兩只前門要進去比較好玩，一開始得先橫柴入灶，在裡面旋轉九十度才能完整利用空間。而精兵這樣竟然還有一點空間可以運用，當初選五門掀背車真是正確！
沒尾翼的精兵帶有幾分流利，可惜因為尾翼上面的洞必須即刻填補，不能維持這番帥勁太久
晚上趕緊到修車廠把尾翼安上去，這才發現原來舊的尾翼上第三煞車燈功能正常，只是之前沒裝接地線而已，真是...，害我多花一筆錢買了一組備料。而車尾所缺乏的精兵 logo，就得靠過往幾年在肉場亂拔 logo 的資料庫來支援一番囉～
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