CELSIOR's Automotive Saloon

「雷鳥」與「頂好」是裕隆當年所生產的兩款主力貨車，頂好因為與 303 共用甚多零件，加上重量更輕以及貨台平坦，近年成為年輕甩尾族群的好選擇，同時也因為低床設計，許多商行捨不得換新穎但品質不穩甚多的 Pointer 或者 Jumbuck，因此頂好在路上並不算太稀有，走一趟中南部鄉鎮中心就不難看到。

相較之下，大一號的雷鳥因為產品代替性高，消逝的速度就快上許多，尤其是 753 廂車/代用客車，更幾乎沒有能見度可言，僅有少數年輕玩家還保有，正常服役的應該已是昨日黃花。而整個雷鳥車系當中，除代用客車/廂車以外，第二稀有的就是圖中這款低床版本

玩過貨車的見到這照片就可以理解何以低床雷鳥不受歡迎，因為是採鐵床設計，在台灣的氣候下一定會爛掉，而且雷鳥防鏽比頂好更不如，雖然低床雷鳥載貨容量比頂好優，但真正可以把低床雷鳥塞滿卻還能讓這具 1.5 引擎拖得動也不是件容易的是，相比起來小一點的頂好空間恰到好處，所以雷鳥就算留下來的，也幾乎都是高床的木床貨車，能夠見到低床底床版本，也是件不容易的事了。