ACC Member Taiwan Tour 2013-8－CELSIOR's Automotive Saloon

日本在明治維新以後，大量引進西方思想，再融合自己國家的文化之後，發展出一套特有的休假制度。日本的長假有兩次，一次是聖誕節一路放到過年，跟西方一樣，一次則為每年八月的「お盆休み」。「お盆休み」是屬於佛教性節日，並不在日本官方公佈的國定假日群裡面，但民間習慣在此時放一週的假日，一方面避避暑氣，二方面又能促進國內經濟，是以這段期間日本人等於在國內外大風吹。而臺灣離日本近，加上人民熱情，每年八月這個時節在台灣看見日本人的機率倍增不少。

日本 ACC 協會（Automobile Catalogue Collector's Club）部分成員也常挑選在這個時候來臺灣晃晃，去年、前年都有不同人馬在此時造訪臺灣。今年比較特別的是，正好這段期間也是臺灣的農曆八月，既然是「型錄收藏協會」的人，遇上農曆七月進展示間參觀，是再合適不過了。

這次來臺灣的是本池與也填兩位老搭檔，據本池表示，這次來台應該是第十三次，台北展示間的變化聊若指掌。本池這回也希望看一些日本品牌以及日本沒有賣的品牌，歐洲車全世界都一樣，不需要特別在台灣看。日本品牌這個簡單，然而什麼品牌是在台灣賣但日本沒有的呢？聰明的各位應該很快就想到韓國車了，Hyundai、KIA 乃至於雙龍，都是日本人躍躍欲試的目標。除此之外，SKODA、VW 商用車就比較少人發現其實日本沒有這玩意兒。當然，本地的 LUXGEN 也是參訪重點。只是日本人在新店汽車城時不免有感而發道，怎麼每次來都淒涼一些？這回索性連 TOBE 都人去樓空了。

第一天就安排這類展示間參觀行程，在日本人東摸西摸之際，也順勢跟業代交換了不少情報。第二天正式離開台北市帶去臺中轉一圈

臺灣的肉場是日本人必到景點，因為東西便宜且來去自如，可惜天氣太熱，我也跟他們開玩笑說「一緒にてっぱんやきになりましょう」

臺中新光三越的 TOMICA SQUARE，果然裡面的臺灣特有 TOMICA 吸引到日本人的眼光

晚上在杭州小籠湯包嗑一頓，還是這裡比鼎泰豐便宜又好吃

由於日本人希望行程盡可能與汽車相關，第三天變得捉襟見肘，臺灣這個小地方能跟車扯上邊的實在有限，只好把前兩天沒跑的行程清一清

週一是朽木公休，週二午餐當然得來這裡晃晃

八里的鱷魚也是不容錯過的，這台 GALANT 至少讓他們研究了好半天

行程跑到下午三點就已經見底了，此時幫主正好打來，就順水推舟讓日本人也試試他們很感興趣的車

飛羚 102 落場，由於沒有動力方向盤，開起來確實很吃力

至於幫主的 CEFIRO 則是日本人相當重視的，畢竟這兩位日本人也都是 TEANA 協會的人，本身也玩過 CEFIRO，對於台規種種神奇的配備，諸如 110V 插座、腰靠、電動後遮陽簾、TOBE 導航系統，更是大開眼界。於是順勢讓日本人直接開 CEFIRO 去林口把車換回來。

把車換回來？沒錯，這趟日本人的交通工具，並不是精兵。在機場接機的時候，日本人也嚇一大跳，畢竟他們早就知道精兵在我手上把玩，也期待可以來臺灣摸摸，怎麼沒有出動精兵呢？我跟日本人講了一句他們就了解了：「このAREXのエアコンが一人分です。よるときは一台ふんになります。」基本上就是說這種天氣開這玩意兒會出人命的！不過既然晚上少去日照，所以我在最後一天的傍晚安排了換車，還是讓他們試試精兵。