新車入庫：AUDI R8 Spyder 2009 by KyOSHO－CELSIOR's Automotive Saloon

近年 V.A.G. 集團第一台超級跑車始見於 1990 年出現的 AVUS Quattro Concept。完全外露的全鋁車身與未來式的造型讓人印象深刻，儘管沒投產，但 Quattro 概念與全鋁車身逐漸落實到 AUDI 名下各款車上。相隔近十年，V.A.G. 集團換 Volkswagen 名義推出 W12 Nardo 概念車，外觀已經比 AVUS 更加「量產化」，而且也進行實際道路測試，並在義大利 Nardo 測試場地創下汽車速度紀錄，可惜最後因為一些因素還是沒量產。

不過有了這幾年概念車的經驗，V.A.G. 把經歷投注在新買到的 Lamborghini 身上，果然讓這個三天兩頭鬧倒閉的車廠重回生機，V.A.G. 順勢推出小一號的 Baby Lambo：Gallardo。Gallardo 儘管失去很多 Lamborghini 的元素，但在商業操作之下，仍成為 Lamborghini 最新的搖錢樹。Gallardo 其實是資源共享的產物，基礎衍生自 2003 年推出的 Le Mans Quattro Concept。AUDI 這招挺聰明的，先以 AUDI 名義試水溫，然後量產以 Lamborghini 打頭陣，締造車款形象，Gallardo 賣一陣子之後，才出現 AUDI 版本的跑車，對於利潤以及形象提昇可說是一箭雙雕。

果然，R8 一推出之後，在全世界都獲得了很大的迴響，尤其中國大陸還以 R8 作為奧迪擺脫官車形象的跳板，順勢把 S 系列全部帶進中國大陸，一舉打開奧迪跑車的銷路與知名度；而在台灣方面，R8 也成為新任奧迪總代理 AUDI Taiwan 主打的強棒形象，所以特別從德國原廠商界一部展車來台灣巡迴，並且假烏石港舉辦盛大的媒體試乘會，當天亞洲奧迪的高官一字排開，德國也派出不少幹部與會，場面浩大。不過就在這些奧迪人員的面前，台灣第一台落地的奧迪上演了不可思議的一幕：在海港撞上電線桿....

R8 既然從概念車開始就成為矚目焦點，模型車也是緊追不放，從 2003 年的 LeMans Quattro Concept 就有 1/43 的版本同步推出，乃至於上市時，KyOSHO 就在第一時間推出原廠版的 R8。後來 R8 推出更高檔的 V10 型號，KyOSHO 也幾乎同步的方式推出原廠精品。至於敞篷版 R8 的模型車，則清一色以 V10 版本做 1/18 模型車。