話說喜美交車這段期間來，不時勤練手排車，也體會到手排車的傳遞直接與駕駛樂趣。如此一來，精兵自然而然救被冷落在一旁，畢竟一個人同一時間是沒辦法開兩台車的，在使用喜美的過程中，精兵就只有積灰塵的份兒。其實也不只這樣啦，精兵自從上回灌完冷媒後，冷氣一級涼，夏天日正當中，出風口溫度也有 13 度，若非全車無隔熱紙，冷房效果肯定是「一車份」的，所以有必要的時候，五也會發動精兵在上面處理點事情或者睡大覺，精兵搖身一變成為行動辦公室兼保姆車。
八月初把喜美開回臺南，喜美開始擔任臺南代步工具角色，這麼一來，終於有任務可以派給精兵啦，那就是台北移動工具，冷落精兵近一個月，終於又復寵。一開始換回精兵的確有些不習慣，左腳總覺得怪怪的，左腳閒閒就是不對勁，且精兵的三速自排，反應就兩字「遲鈍」，常常讓人以為是不是手煞車忘了放。然而，自排車的便利性，也再次得到體認。雖然手排車很有樂趣，但在開車階段總是得分出一部份大腦「記憶體」在駕駛上，一下要判斷需不需要踩離合，一下要判斷得退到幾檔，一下要判斷要不要拉手煞。還是自排好，只要管油門與煞車，其他「記憶體」可以拿來哈拉、發呆、看妹、玩手機（呃..這個不要學），難怪手排車已經逐漸式微。
或許是精兵被丟在角落太久，才準備開第二次，精兵就鬧脾氣發不動啦？！
過往點電門開關後，發車大概咳個三聲就會點火啟動，不過這天卻怎麼也打不著火，但排氣管有油氣溢出，從聲音來看，感覺 coil 有過電，只是不明原因沒點到火，搞了好幾次都是這樣，看來沒辦法了，只好帶去給醫生看看囉。
畢竟是老車，以往經驗下，買這種車我都會買任意險再加購拖吊險，於是拿起電話撥過去，沒想到保險公司告知：「徐先生，您今年只有保強制險喔」？！唔...，怎麼會發生這款代誌？回頭想想，去年底續保時，因為當時已經買下 940，精兵也處於半封存狀態，所以沒有刻意買任意險，這下可好，沒有免費拖吊可以玩，嗯...，那就出個絕招吧！於是電話一拿，趕緊向臺南惡勢力王董求援。
掛在北部的車打電話到臺南？嗯，是這樣子的，其實很簡單，我只是要求臺南惡勢力幫我立刻加保任意險帶拖吊險，如此一來就可以使用免費拖吊。果然在惡勢力的運作下，隔天順利出單，也找來免費拖吊服務，精兵就這麼上了救護車。
好在精兵掛的地方是免費車位，多停一天也沒差
與拖吊車司機七手八腳的把車弄好全載上去。路上跟司機閒聊，司機說其實像這種老車，他很少遇到有人會保拖吊險的，因為大家都是僥倖心態，想說不會這麼倒楣。我也跟對方明講，像我這樣臨時抱佛腳，至少現賺 1500 基本拖吊費回來。而且還有任意險的保障，若一不小心發生意外不必大傷腦筋後續事宜，一舉兩得。
進到醫院後，老闆試了下，果然發不動。看來看去看不出個所以然，先來確認火星塞是否有送電進去。結果才把一缸火星塞外接一只全新的，精兵就這麼發動了？！
不懂？怎麼這樣就稀哩糊塗的救車成功呢？老闆說，可能是引擎裡面油氣太重，或者線圈受潮，所以在拖吊路上「烘乾」，自然就能發動。不過保險起見，我也請老闆指示，如果又發生顧路要如何急救？老闆說反正就是把各線圈拍一拍，接觸不良情況排除就行。
因為實在也查不出哪裡故障，我就這麼半信半疑的先開上路看看吧！果然，事情沒這麼簡單。
跑一趟路去找車友哈拉後，約莫停個半小時再發動，果然又出問題了，這次一發動就熄火。我按照保養廠老闆的急救指南，依序把該拍的東西拍一遍，又順利發動起來，於是趕快趁這個機會殺回去保養廠。
老闆也再度檢查了火星塞，外接一只全新的出來，但這次沒能發動得了
不過老闆發現油路似乎怪怪的，把汽油閥外接出來，果然點下電門之後，汽油泵浦並沒有把汽油預先打上來，那就只好拆汽油幫浦來研究
精兵汽油泵浦在後座下方，還不算難拆。拆到電路接頭後，實際測電流，發現電完全沒送過來，所以...似乎不是汽油泵浦的問題，那就頭痛了。
於是整台車電路大致巡過一遍，看來看去只剩繼電器沒有處理，不過，繼電器在哪兒呢？為此老闆還翻出電路檢修大全，當然，精兵不在那本書的記載上，憑著經驗，在助手席腳踏旁找到繼電器
此時發現，汽油泵浦與點火繼電器規格一樣，索性兩個對調。說也奇怪，電就送到泵浦，車也發得動了？！
很明顯，其實繼電器也沒問題，不然點火信號就會出問題，所以搞了半天，還是不確定倒底是怎麼一回事。由於天色也晚了，乾脆叫老闆把及就需要碰到的地方不要鎖回去，也就是後座椅墊隨便安一下，以便哪一天發不動時可以自行急救
最後再次確認油路沒有問題，再來就只能繼續實驗啦！反正有 50 公里免費拖吊，只要別去釣魚台、東沙島的，應該是不會有太大麻煩的
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