CELSIOR's Automotive Saloon

940 已經過戶第三天了，照常安排一整天的試車行程。今天到高雄找材料行車友哈拉，不過因為對方正常上班，想說先在高雄市晃晃再過去比較妥當。由於稍早已經去看過大改款 ALTIS，同級對手 SENTRA 到底上市了沒也就很讓我感到好奇。既然人在省道上，印象中國道十號與民族一路交叉口有個裕隆展示間，去那邊瞧瞧吧！

沿著民族一路北上，車開到路口之後右轉，沒見到左邊諾大的展示間有日產的品牌，只有納智捷與被摘掉 tobe 的 logo 殘蹟，還在想是不是這會兒連日產都收山了，結果發現原來裕日展示間在斜對面。因為已經過頭了，只好到前方路口掉頭，回到對向車道再掉頭一次。

就在行駛至對向車道的迴轉道之前，前面一台大貨車忽然停住不動，駕駛下車察看，我也順勢瞄了一眼該大貨車底盤，hoops~，傳動軸整個斷裂掉在地上。司機很不好意思的向我揮揮手示意改道。我搖下車窗跟對方說傳動軸斷了，開不動的，對方似乎也早已察覺，就是一時三刻不知道該怎麼辦。

既然我也不趕時間，乾脆試試看能不能幫什麼忙吧！於是直接把 940 停在該處打故障燈，後方一看就會認為是事故而繞開（不過有一堆駕駛繞到一旁的時候不忘看看到底兩台車「撞」得怎樣，只見 940 車頭完好無損，還有人對我稱讚 VOLVO 板金很硬喔，真是＃＄％＆＠）。果然此計奏效，加上高雄當地純樸的民風，倒也沒有任何一位駕駛在後亂鳴喇叭。

將後方車流引導之後，還是得解決這台拋錨的貨車，我先幫他到對面找加油站員工幫忙，沒想到該加油站全部都只有女性同胞。沒辦法，只好跟一旁的高智捷求救了，找了一位業代幫忙指揮一下交通。不過當時已經接近傍晚，國道十號下來的車流非常多，看樣子是沒辦法推到右側路肩。業代建議直接請交通隊的來幫忙比較快，也只好這麼做了，敦請對方幫忙打電話。

這麼一等 20 分鐘過去了，交通隊遲遲沒有出現，後方車流越來越長。這樣下去不是辦法，我於是建議司機不如把車推進迴轉道，然後推到對向車道的路肩，司機一開始是不願意，但既然都等這麼久了，也只好這麼做了。說是很簡單，八噸半的車可真不是蓋的，兩個人就這樣使出渾身力道，車子才勉強緩緩移動。沒想到又遇到車道隆起（迴轉道因為在車道中央，地勢必然會攀升到最高），就這麼一個微微的緩上坡，車子推不過去就是過不去。此時只好暫時將車往後溜，稍微「助跑」看看。同時也想起 AMG 原廠教練傳授的「推車獨家密技」：爆粗口。

果然，在問候無名人士的長輩之下，車子順利推進迴轉道。此時 940 後方又有一台 Space Gear 駕駛跳下車來協助，三人推起來就輕鬆多了，順利把車推到對面路肩。

大貨車司機當然是滿懷感謝，而我只對他說了一句，「別客氣，國慶日盡點國民該盡的責任而已，國慶日快樂」！