CELSIOR's Automotive Saloon

很快的，TAURUS 來報到也將屆一年。一年來，TAURUS 不負期望，除了耗材以及保養之外，還真是沒花到額外的開銷，因此即使稅金一天要 100 元，整體計算下來還是相當划算。

畢竟 AIT 也是按表操課在保養這台 TAURUS，因此外觀內裝都沒有需要原廠化的必要，因為這台車來的時候就很原廠。唯一一個會讓我介意的地方就是車牌。

這台 TAURUS 當時是在八德監理站按照順編去領車牌的，因為當時看了幾間監理站，牌號都沒有特別有趣，加上 TAURUS 用的是美規牌框，新式車牌怎麼也塞不進去，選擇頓時少了一大半，因此先拿順編的號碼頂一下。

然而，這個順領的號碼怎麼看怎麼不順眼，所以我也就開始注意有沒有甚麼有意思的舊式車牌放出來。講到有意思的舊式車牌，看來看去還是高雄監理站的 V8 號段最有趣，目前為止個人已經領了三張，果然都很過癮，只不過高雄監理站的舊式車牌開號碼的速度相當慢，這一等就是一年，終於看到了有趣的號段

因為號段即將開出來，而且舊式車牌必須在 24 小時之內完成領牌動作，因此先趕過來監理站臨時驗車

說巧很巧，才驗完車上網一看，嘿！等了一年的號段終於開出來了，趕緊跑去一旁的代辦，請他們協助將號碼標下，不然錯過就沒有了

因為 TAURUS 也很久沒有出動，累積了不少灰塵，晚上把車洗一洗先

第二天一早，開 TAURUS 親自前往高雄監理站

要跟這塊陪伴將近一年的舊式車牌說 BYEBYE 了

到領牌窗口

究竟是什麼值得一等的號碼呢？

將將~就用福特轎車最大排氣量的引擎來上陣吧！

鎖上去之後，心中好感度暴增，而且這個號碼又好記

接下來，這台 TAURUS 該玩些甚麼好呢？