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台灣不像日本對計程車有差別收費制度,因此用速利與賓利計程車是採取單一費率收費。基本上以各縣市計程車收費標準而言,進口車普遍是划不來的。換句話說,採用國產車以外的車種跑計程車的,可得有點本事兒才行。
照片這台計程車屬於更高檔的雙 B,而且從其車號推斷應該買的還是全新車,成本/養護都是國產車型的四五倍,在車資相同的前提下,除非只是開個興趣的,不然應該有固定客戶包車,才有機會打平之際再賺一筆。而這種高級計程車的包車,在各科學園區並不是新鮮事兒,若司機本身精通第二外語,那就更無往不利。畢竟這種車資可以讓企業主全額抵稅,況且在外國人眼裡,台灣計程車車資實在便宜到不行,因此只要有配合的公司行號,開這類高檔計程車也不是件賠本生意。
然而,這位仁兄選擇的是柴油 520d,希望他已經回原廠更新軟體才是。
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