歐洲車車牌的鎖點跟本地差異甚大，早年不是透過轉接架就是直接硬鎖上去車牌打洞，先前 E30 在換牌的時候已經領教過一次（可參E30 日記 11：轉接架）。當時靠的是車友捐贈的太古標達以及裕隆轉接架各一才順利解決，而既然已經知道會面臨到這問題，所以這次早有準備。
準備的方法，當然一開始就會想直接找太古標達或者裕隆洽購全新品。正常人面臨到這兩間公司，應該都會覺得裕隆比較便宜吧！我也是這麼認為，所以先跟裕隆聯繫。沒想到裕隆的報價十分誇張，竟然要 2720！而且還只是後牌框架而已！一氣之下，索性去找在太古的壞朋友，透過惡勢力順利弄到兩只後牌框架。
弄後面牌框架兩只是因為車頭牌框架通常很複雜，車尾的反而比較簡單，相對比較好改造。然而，328iAC 的牌框架難搞程度有點超出預期。
一早先到博愛特區辦事情，就這樣爽爽快快的開篷停在路邊停車格把車丟著，反正一旁是總統府，有一票便衣
事情辦妥後，先來路邊測試一下，結果車頭的車牌螺絲也是硬打洞上去的，昏倒
這就是透過惡勢力弄來的，不僅全新，還附贈全套螺絲螺帽
當然也是對應新式車牌，所以比較大些
車頭雖然直接打洞，不過原車上的螺絲孔似乎可用，為何前任車主沒有這樣鎖上去我也覺得很奇怪
所以車頭基本上不必傷腦筋，接著來看車尾
車尾很快就發現，雖牌框架有預留孔，而且完全對得上，但是
行李廂蓋鎖有凸出，會剛好打到
單單舊式車牌就已經完全磨到，高度更高的新式車牌只會更麻煩
這樣只好跑去壞朋友那邊出動專業工具，把牌框重新打孔合了一下，這樣就剛剛好啦
接著來加個油
前後車牌鎖新的位置實驗了一天之後，確定不會掉下來，該是跟這舊牌說 byebye 了
當然，車頭的鎖孔還是套上墊片比較保險
所以，要換什麼車牌呢？
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