隨便問一個台南人，參加過什麼汽車的活動，大家肯定會說：南台車展。
舉辦至今已經邁入第 29 屆的南台車展，儼然是台南居民的共同回憶，不管喜不喜歡車，每年的這個時候就是全家大小一起來這裡湊湊熱鬧，當作園遊會來玩，雖然這幾年車市買氣看淡，不過南台車展的人潮卻是一年比一年多，大概第一天中午就得出動接駁車來調度過多的車潮所導引到的校外停車場，南台車展對於本地人的吸引力可見一斑。
今年南台車展規模與往年差不多，唯獨 JAGUAR LAND ROVER 啟用了一個新的展覽地點，而且該品牌也是五年多來首次回到南台車展，讓場面更有看頭
圖書館穿堂同樣是進口車的天下
才早上九點半，草坪車位已經全滿
姍姍到來的 CAMARO
台宇集團的經銷商現在銷售品牌越來越多元
今年它多了一個中文名：馬鷹爪
HINO 已經連續兩年參展，看來車市競爭不分商用乘用
特色還真是多呢
301 出清完畢後持續引進小改版本，佩服寶嘉的毅力
Peugeot 商用車首度叩關，對於福特新載卡多客層而言又有一個新選擇
新五系列在汎德大促銷下終於比較有能見度
Q2 之後會不會來個 Q1 呢？
FORESTER 步入產品末期，銷量開始拉抬不了，畢竟對手都已經大改款，單靠渦輪+ AWD 還是不夠吸引人
今年賓士一樣由賓泓擔綱，賓泓很大方的拉來 GLA45AMG 壓陣
場外一樣是賓泓認證中古車，據說一旁的黑色車現場成交！
小改款 CARENS 越來越有 AUDI 的誇張線條
AMAROK V6 終於引進，不過這種車要求的似乎是引擎的溫度...(謎之音)
KODIAQ 便宜又大碗，就是外型乖張了點兒
每年都會報到的雙龍，依然是最便宜的三排進口 SUV
今年納智捷有 U5 加持
連同 6 小改，人潮又是一波接一波
比較特別的是，今年只有順益到場，匯豐缺席
ECLIPSE 來不及到場，先用海報擋一擋
倒是堅達大剌剌的擺出來，還得注意帆布高度
不用打廣告的車，TIIDA 四門版等於是前幾年的 VIOS 玩法在賣
剛小改的 SENTRA，車頭質感終於跟 ALTIS 可以抗衡
汽車展區同樣只有三陽搞舞台出來
每間經銷商中獎一台，業代在現場也懶得介紹，要買油電車誰會想到韓國呢？
VERNA 現在可成為三陽的燙手山芋，KIA MORNING 可在一旁偷笑呢
大改 ELANTRA 銷路不如預期，原廠押寶押在 2.0 應該是關鍵
倒是 PORTER 靜靜的賣，靜靜的賺
實在越看越像 LAND ROVER
BALENO 一開始讓人覺得很超值
但看到新款 SWIFT 後，相信還是它更具有震撼力
IGNIS 配備也不錯，就是小了點兒，然後輪胎很特異
這個大概還會再賣個十年吧
福特六和花了好幾億就是為了 ESCORT，不過以其大於 FOCUS 的車身，略低的價格，落後一世代的線條，擺明是搶注重安全的 VIOS 等級客層，但這樣的設定，幾年前 FIESTA 三廂已經挑戰過一次，福斯也用 VENTO 跟 VIOS 對幹過一回，ESCORT 有勝算嗎？
前面三項贈品可以理解，第四項就...
幾乎被遺忘的車，還是進口車呢
RANGER 很安靜的小改，但後座可變更五人就讓民眾安靜不下來，參觀人潮不絕
大改 CR-V，算是歷代殺氣最兇的
FIT 若有似無的小改
CITY 當然也跟進
JLR 首度利用進門第二棟教學樓的大堂，看來也不錯
雖然與 F-PACE 都是新款，XE 詢問度跟 XF 差不多低
水貨商爭奇鬥豔
馬自達照慣例擺滿魂動紅
開幕典禮也是照慣例一直拖到中午才結束
這台 R34 參與南台車展的資歷也很深厚
精品區人潮一點也不輸給汽車區
如果有正牌就更不得了啦
機車趨勢人潮最多的地方，好不容易才等到比較淨空
就地展覽 CAMARO
991 廠車
最特別的當屬這台 GT，這種顏色的在臺灣還是頭一次見到
這麼原的 GT3 已經難得一見了
方程式賽車也來湊熱鬧
滿滿的人潮，就是每年見證南台車展共同記憶的寫照
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