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K-Car 的貨車稱作 K-Truck，但 K-Car 搖身變成的轎式貨車該怎麼稱呼好呢？
SUZUKI MIGHTY BOY 就是 SUZUKI CERVO 等 K-Car 把 B 柱以後改成貨斗的產品，好處是價格便宜到不行，新車只要 45 萬日幣，簡直是不用錢。當然相對的，載貨空間「哪有哪無」，畢竟 K-Car B 柱以後通常只有單廂，變成貨斗之後可以放東西的空間真的很小，大概只能放一些直立式的貨物。
實用性自然不是 Mighty Boy 所追求的，這種中看不中用的車自然是泡沫經濟時期的產物，日本當地暱稱為「My-Bo」，用英文與日文混搭的解釋就是「我的工坊」。My-Bo 生產週期不算長，但這種不實用的車在泡沫經濟當下也能夠賣個兩萬多台，相當不簡單。My-Bo 這種玩具淘汰速度雖然快，但熬到現在的二手行情也逐漸看俏，畢竟 My-Bo 之後日本就沒有這種類型的車出現，要耍個性就非它莫屬了
<照片提供：嚴文傑>
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