CELSIOR's Automotive Saloon

EQUUS 這個拗口的名稱是集合五個英文單字的開頭縮寫而成，具體哪五個字我也懶得記，反正都是些豪華、尊貴之類的形容詞堆砌而成，用意當然是說明這台車有多棒。第一代 EQUUS 是三菱 Proudia 的換標車，Hyundai 本身改動範圍很有限。但第二代 EQUUS 就是 Hyundai 自己操刀，引擎、車身都是自己開發，走的是運動旗艦風格，讓人眼睛為之一亮。不過也因為外型動感，EQUUS 加長版本的視覺效果總讓人覺得有些不搭調。

EQUUS 過往在本地僅三陽以及韓國辦事處曾經出現過，據傳裴勇俊訪台時，也是特別向三陽借來 EQUUS 當裴帥的座駕；而韓國辦事處的 EQUUS 目前只見到第一代。第二代 EQUUS 南陽也曾經辦過發表會，其實就是高階主管的座駕擺在店頭宣傳而已，畢竟國人對於韓國車的接受度，轎車也就僅止於 Elantra 的等級，歷來 Sonata 都是賣得非常吃力，南陽原先也開出 133 萬的上一代 Azura 接單價，但幾乎無人聞問，是以兩代 EQUUS 雖然都有接單價報出，但應該也是乏人問津。至於加長版本，南陽沒有報過價格，本地也僅有韓國代表處有一台（見街頭獵殺（台北世貿）：HYUNDAI EQUUS Limousine 第一代）。

過往曾經在外雙溪看到第二代 EQUUS（見街頭獵殺（台北外雙溪）：HYUNDAI EQUUS II VS460），但當時見到的版本是屬於比較早期的 VS460，照片這台如果沒辦刻意偽裝 logo 與鋁圈的話，屬於更高階的 5.0 款。亦即臺灣就有兩台二代 EQUUS，而且都是白牌而非外事車牌，不知是否是三陽又多添購了一台呢？