尾翼可以說是一台車畫龍點睛最明顯的一項配備，某些車子沒有尾翼怎麼看都很奇怪。相對的，配上尾翼之後，不管什麼車都會呈現出相當動感的線條。
最早擁有 Lancer 的時候，就曾經計畫過要幫它弄一支尾翼。儘管當時已經在混殺肉場，但一來經驗不足，二來也真沒遇過有尾翼的 Lancer 出現在肉場，所以直到脫手都沒有達成這項願望。後來的精兵因為原廠就標配尾翼，省了一頓工。至於 940/S90，雖然原廠亦有推出尾翼選配，但真是「一支難求」，一旦肉場的 940/960/S90 有附上尾翼立刻就被烘搶殆盡，自然也是不了了之。
喜美的話，肯定沒有這些客觀障礙。一方面坊間改裝品眾多，二來原廠的 GIGA 特仕車就已經標配尾翼。要在肉場找到這玩意兒還不算難，倒是要找個品相好的，的確不太容易。
經過一番等待，終於在肉場殺到了一只狀況不怎樣但價格實惠的尾翼。有趣的是，因為當天還要跑百貨公司一趟，所以殺完尾翼之後是帶著這支大傢伙進捷運、搭公車，一路引來許多異樣眼光，就連捷運工作人員也忍不住多看幾眼，幸好這類似「弓」的玩意兒沒有被認定是什麼危險物品，最終一路平安運抵巢穴。
當喜美與尾翼團員的時候，就是讓它倆進行結合啦～
首先來看一下，因為在拆的時候沒有看到電線，到底這第三煞車燈能不能亮呢？
從縫隙來看，隱約有一條電線牽過去，所以應該只是前任車主懶得在行李箱蓋上打洞所以沒有完整接線
接著就是把上面的膠移除
看圖片覺得很簡單，上一張到這一張可足足花上二十分鐘有餘
後來出動有機溶劑來幫忙，雖然對身體不太好，但效率還是比較重要些
另一邊也比照辦理
花了將近一小時之後，終於三個接點的膠都除乾淨了
趕緊來試合一下
嘿！視覺效果挺不錯的
但問題沒那麼簡單，合上去立刻發現，三個點只有一個點可以浮貼在行李箱蓋上，其餘兩個點（也就是兩側）是完全懸空的！難怪前任車主要圖那麼厚的膠來固定，好大一部份是為了對齊水平面。
這就怪了，明明是從喜美六代拆下來的，怎麼會發生這種問題呢？從寬度來看，這只尾翼與行李箱兩側切得剛剛好，應該是對應喜美的沒錯，但副廠的可能性並不低，所以才有那些落差。不過這些事情在沒試裝尾翼之前都不會知道，這下可得好好評估到底該不該裝了。
裝尾翼的好處固然是整台車變得更帥氣，不過也就會有很多白目，開行李箱時直接拉尾翼，久而久之對尾翼也不大好。況且要等這麼厚的膠乾掉恐怕得靜置個兩三天，看來還是改天心情好的時候再來裝，今兒這樣放上去過過乾隱就好～
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