Century 是日本指標性的國產車,雖然對 TOYOTA 而言這種車賣一台賠一台,但一方面拉抬品牌形象,二方面又顧及日本民族門面,雖然 Century 的對手一個一個退出這塊市場,但 Century 始終屹立不搖。

 

既然是為了民族門面,日本本土以外的地方原則上是沒有販賣這款車的,頂多香港在某特首指明使用 Century 時曾經當地代理商報出 250 萬港幣的售價,但是否有正式進口全新車不得而知(且特首的 Century 據傳也只是日本二手車)。畢竟日本本土以外的 Century,幾乎都是使節在使用,如此亦能呼應「門面」的出發點。只是這幾年 Hybrid 當道,日本駐外使館紛紛換購 LS600h/LS600hL,Century 使館車輛已經越來越少。

 

雖然臺灣從以前到現在都沒有出現過 Century 的外交用車,不過臺灣依然有左駕版 Century,這點相當特別。

 

Century 在香港開出 250 萬售價後引發不小話題,當然絕大多數還是認為太貴,250 萬這個數字已經刷新 NSX 所締造的香港最貴日本進口車紀錄甚多,或許也是因為如此所以香港代理商皇冠車行沒有賣出全新 Century。但平心而論,Century 這種車在海外可以說是有錢也買不到。香港等大英國協地區還可以買日本外匯中古車,但對於左駕地區的確是「千金不換」,臺灣目前已知的三台 Century 可謂彌足珍貴。

 

照片這台 Century 是目前本地曝光度最高的 Century,只要往來臺北某座山頭就不難遇到。車友提供的照片是在高雄拍攝,但此車並非直接開下去高雄,反而是請了大拖車與一票 Cayenne 一同南下,不難看出車主對此車的呵護有加。

TOYOTA Century GZG50 by sh105866 (1)TOYOTA Century GZG50 by sh105866 (3)  

 

<照片提供:sh>

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