Royal 日記 15：二度交棒－CELSIOR's Automotive Saloon

經過 12 月下半月的折騰，K 兄終於買了人生第一台車，如此一來 S90 也算是功臣身退，畢竟買的是新車，加上又是日本車，應該沒必要還備一台後援車在旁，不過謹慎的 K 兄一開始還是覺得，反正有的是車位，S90 留在身邊倒也不賴。

牽車當天進行移交，S90 車上大部分東西都搬到 NANA 上面，S90 正式交棒予 NANA，成功退居第二線。總計九個月的歲月當中，S90 跑了超過 20000 公里，也讓 K 兄對於歐系車的安全性與底盤紮實度讚不絕口，間接促成 NANA 擊敗 CAMRY 的原因。

難得兩台車並排，拍張合影留念，相差 16 歲的車，肩負起同樣的安全堡壘任務

K 兄對於 S90 雖然是當作備援車的心態，不過畢竟車子是我買的，所以這時候 S90 的主導權也就回歸到我手上，事隔九個月，終於又可以自由自在玩弄 S90 了。雖然三月買車到四月移交給 K 兄的一個月當中可以說是每天都開 S90，不過一台車沒開個兩三個月總是沒過到癮，看來這回可以好好跟 S90 相處囉～

然而，甫在前一刻因預算考量停牌的 MarkVI，財務壓力同樣也箝制到 S90，3000c.c. 一年得繳 22,000 的稅金，也是一筆可觀的負擔，所以 S90 還是在手上玩個一陣子就趕緊找下一手吧！免得到時候又脫垮荷包，畢竟以現在我這種社會「閒」達的身份，沒必要養 S90 這種高級車，而且，也不太養得起。

當初這台 S90 因為是加長版的，前手大概賣了半年才賣掉，大多數賞車的車友都是覺得超過五米的車身消受不起。有了這項「前車之鑑」，我也不敢大意，雖然打算玩個一段時間再脫手，不過還是早點佈局比較好，畢竟這車不知道要賣多久才能覓得下一位伯樂，所以在 S90 交棒以後，就把它放到網路上找尋有緣人。而到哪兒賣也是有學問的。早期「Wheel Dealer」是從報章雜誌分類廣告找車，這一兩年的集數，都是改在網路上找，顯然網路已經取代實體介面許多，所以 S90 不太可能跑去二手車訊紙本刊登。加上先前出清 1/18 模型車的經驗，深深體會到 Facebook 的散佈威力，所以 S90 也就放在 Facebook 上試試看吧！

當初 S90 會找半年才找到，是運氣；而這回 S90 放上去賣，也是運氣。好巧不巧先前才一台同樣加長版 960 在網路上求售，由於開價較高，且又位於南臺灣，讓不少北部中部車友扼腕，不過多少已經點起眾人的慾望，所以當這台 S90 Royal 放上去之後，果然一舉吸引到眾人圍觀，而且我也表明，全省我都可以開去試車，而且價格不高，不殺價的話還奉送備料一批，畢竟我也不是靠賣車賺錢的，大家車友將心比心，為 S90 找到好的歸宿才是最要緊的。

Facebook 加上前面那些條件，成果出乎我的意料，放上去三個小時半就有一位車友打電話來，說自己也是 960 加長版車友，現在因故還需要再找第二台加長版的，而且急著要，看能不能這兩天就開上去臺北讓他看一下車，沒意外的話就這麼成交。

這也太快了吧！

我是剛好隔天要上去臺北，多少有點懶得開車上去，因為土城那邊實在不好找車位，但對方態度相當誠懇，雖然已經晚上九點，好吧！我就趕緊衝到高雄去取車，趕在明兒一早開上去臺北吧！