這台喜美整理到現在,比較頭痛的問題就剩下一個:時速表。

 

買來沒多久,開著開著就會發現,時速表會在特定幾個速度停住,但此時轉速表依然有轉速上的變化,顯然是時速表訊號或者哪裡齒輪卡住了。雖然說這不是大問題,但只要接到一張罰單,維修費用可就通通回來了,所以先前先做比較簡單的事情,把速度感應器換掉。可惜此舉僅是冤枉感應器,因為換了一週之後,時速表又會卡住,必須時速超過或者低於表上 20kph 左右才會忽然跳上或者跳下來。

 

既然不是感應器,那就剩下最後一個:碼表齒輪了。為此,先前在南下的路上就特地去肉場拆了一組自排的儀表(當然,在此之前已經跟材料行確認過自排碼表與手排版的碼表都一樣,儀表板唯一的差別在於自排檔位顯示燈而以)。拆回來之後,還是早裝早好,免得哪一天不小心被拍了張超速可就划不來了。

 HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (1).JPG

先把拆來的儀表分解一番

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (2).JPG

發現果然時速表本身可以單獨拆換,這樣就容易多了

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (3).JPG

再來就是拆原先的儀表板,喜美的相當好拆

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (4).JPG

 

最外蓋只有兩顆螺絲,主板則是四顆

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (5).JPG

拆下內板之後才發現,原來我的儀表內側固定點都已經快爛了,再爛下去只能綁鐵絲了

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (6).JPG

順利把儀表請下來

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (7).JPG

背面電路板佈局與自排款稍有不同

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (8).JPG

同樣把原車的儀表分解

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (9).JPG

如此一來,我的喜美就一口氣年輕了 89201 公里!

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (10).JPG

對調時速表的安裝相當簡便

 

HONDA CIVIC VI 時速表與左後升降機 (11).JPG

暫時安上去進行試車,果然一舉解決卡表問題

 

 

 搞定時速表問題後,緊接著來處理電動窗。這台喜美的電動窗在交車時,後面兩扇都已經不能使用,推測是升降機已經掛了;而前座兩扇也都不大靈活,尤其駕駛座的常常在升到最高點時會歪掉,應該也差不多該換了。根據材料行報價,新的一組要上千元,但若自己去肉場 DIY,可以省下很可觀的費用,所以當時在拆時速表時,也順便拆了駕駛座、左後座、右後座這三個升降機。喜美升降機要拆並不難,先把門板卸下來,鋼板上面有四顆六角螺絲,然後還有兩只螺絲鎖玻璃的,通通拆除再拔開插座,理論上就能把升降機給移出來。當然,說是很簡單,其實做起來也得費一番功夫的,而也因為肉場內的升降機品質良莠不齊,為了這三個車門總共拆了六次,但反過來卻也讓我自己拆升降機的功力大增,拆到後來已經可以邊講手機邊拆了。

 

既然拆很上手,裝也是這麼一回事嗎?當然不是

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先把門板移除

 

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依序把手把「敲」下來

 

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門板固定扣拔出來

 

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閃過開門把以及鎖頭,後門拆卸很容易

 

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此時發現左後升降機生鏽得一塌糊塗,怪不得不能用


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算好角度之後,升降機就乖乖出來了

 

 

很順利?嗯,順利的部分就到此為止,裝可完全不是那麼一回事。首先,要裝的升降機必須與拆下來的升降機位在同一位置,不然無法鎖玻璃固定螺絲。再者,升降機主結構有一個滑動輪,這會讓鎖在門板金上的四顆螺絲很難鎖,必須要先對一兩顆上去不要鎖緊,再把電源接上上升降機順著力道滑動,再慢慢對準螺絲孔鎖上去。說起來很簡單,但過程相當繁瑣,尤其第一次做會有滿大的挫折感,所以這麼一搞就到天黑。可惜的是,換上去的升降機品質也不怎樣,因為滑動輪也幾乎咬死,還得再去重殺一隻。雖說看似白花這筆錢,不過箇中的學習經驗,可也是千金不換的~

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