CELSIOR's Automotive Saloon

CIVIC 入手將近一週以來，每天都開著它跑大街小巷，除盡可能找出待修問題點以外，也享受著手排車帶來的樂趣與低油耗。可惜這台喜美的油耗表現似乎還有一段進步空間，目前每公升只跑到 14 公里而已，可能還有某些小地方需要整理吧！

 

因為入手喜美的第一個禮拜每天行程都非常緊湊，除了擠出時間特意試車以外，絕大多數時間喜美還是代步功能，好不容易在週末前夕終於有個空檔，趁著天氣大好，加上甫剛幫喜美喜好車打完蠟，趕快來幫喜美拍拍入學照片，等到喜美「進化完畢」之後，再拿來對照可就是很有趣的對比了。

黃昏下的喜美稜線有致

不過車側傷痕不少，而且左側比右側還多...

 

六代最大特色的大型頭燈，正廠泛黃比率極高，前車主已經換上副廠件

 

這鋁圈是第二次小改後，原先手排 LEi 版本配的是鐵圈

 

後視鏡也被漆成車身同色；手排款的後視鏡、門把與窗框都是黑色的

 

明顯可以看到右前方保險桿已經有不少痕跡

 

車尾相對好許多，至少掉漆的地方已經用補漆筆處理

 

喜美六代前後期尾燈正好上下顛倒，也見過前期改後期晶鑽式樣的

 

車側飾條在第一次小改前都應該是黑色的，這是車主在全車烤漆時烤成全車同色

 

原先應是黑色的門把

 

尾窗除隔熱紙顏色不同以外，窗框也有點鍍鉻露出。這點很有趣，窗框最尾段其實是鍍鉻再噴黑，多了一道程序，所以本身也不是塑膠的

 

手排款的陽春內裝

 

 

但至少還有四門電動窗與中控鎖

 

中控鎖開關，目前已經故障

 

 

小巧的三幅方向盤，過彎非常靈巧；小改後變為半木真皮方向盤

 

電動窗開關

 

儀表板上的燈號可真不少，平常三環儀表就夠用

 

中控台配置其實還不錯，冷氣出風模式與內外循環切換都是按鈕式的；音響旁邊的螢幕是數位時鐘，但因為角度關係，駕駛座那邊辨識度很差

 

下方儲物空間很就手；手排款少了隱藏式雙飲料架

 

煙灰缸是彈下去的

 

電動後視鏡調整與零錢盒

 

喜美的雨刷撥桿與一般車不一樣，整隻往下撥是最快速度刷，若要分段必須撥最外緣的撥段

 

手套箱空間相當大

 

傳說中的手排排檔桿，握感還行

 

斑駁的手煞車握把，可惜要單獨更換有點困難；手排款沒有中央扶手，這個需要再去殺

 

手排款配的是絨布座椅，前車主套上皮椅套，所以絨布椅面維持得很好

 

手動天線；日規高級款則移到車尾且改成自動天線

 

助手席的門板稍有脫膠

 

後門維持得很好

 

雖然喜美六代標榜 2620mm 的軸距，但後座空間並沒有想像中的大，主因是前座椅背比較寬厚

 

引擎室裡面非原廠的僅有拉桿，為何年近 80 的車主會改裝這個也是挺奇特的

確認右前方的水箱鎖點沒有擠壓過的痕跡

 

拍完內裝一輪後，趁即將天黑之際再來拍幾張夕照

 

 希望這台喜美能夠在我手上繼續寫下精彩的下一頁！