California 上市到現在匆匆一瞥也六個年頭,來到產品末期。California 並沒有按照 Ferrari 對待入門車的傳統進行小改,而是相當不同的推出末期性能款 California T。

 

T 象徵的就是 Turbo 渦輪增壓。Ferrari 玩渦輪增壓已經是 40 多年前的事情,最後一款量產 Turbo 車型是 1987 年的 F40,在此之前尚有 288GTO 以及專為義大利當地稅制生產的 208GTB Trubo,算起來 Ferrari 對於渦輪增壓只是蜻蜓點水,沒有像 PORSCHE 911 那麼熱衷,是以坊間 Ferrari 改裝廠的作法也很簡單,就是把一顆兩顆渦輪塞進去引擎裡面,馬力自然可以再榨幾成出來。

 

California T 的原廠宣傳資料,非常強調這具渦輪增壓引擎沒有渦輪遲滯,是史上最棒的渦輪引擎,開起來十分暢快云云。不過就馬力輸出時點而言,California T 還是受限於渦輪性質,沒有辦法向自然進氣版的逼到如此高的轉速,對於傳統衛道派可能有些影響。然而近年新興族群應該不會介意那麼多,能用實惠價格買到更強動力,有什麼好拒絕的呢?

 

這場 California 賞車會是緊接在下午的媒體發表會後舉行,也因此現場並沒有媒體出現。比起一旁的 i3i8「天然空調」,California T 發表會現場跟北極一樣冷,在這種熱到爆的夏季時節,也是難得的享受。

Ferrari California T 發表會 (1)

既然是 Ferrari 賞車會,也只有開 Ferrari 的車才能大剌剌停在現場外頭

 

Ferrari California T 發表會 (2)

F12 是我第一次見到路上跑的,實車並沒有很龐大,且其車尾很有後方 FF 的 Shooting Brake 調調

 

Ferrari California T 發表會 (3)

賞車會現場一開始用白色布幔把車照柱,同時充作投影屏,只是因為現場人相當多,不趕緊找位子坐下就只能站著欣賞了

 

Ferrari California T 發表會 (4)

每個座位桌上還有 Ferrari 旗幟,真想上下其手...

 

Ferrari California T 發表會 (5)

餐點也還不錯,就是回去之後....

 

Ferrari California T 發表會 (6)

臺灣蒙地拿主管致詞,還是越短越好,因為大家都想趕快看到車

 

Ferrari California T 發表會 (17)

帷幕揭開後,是一台蓋緊白布的 California T,因為好戲在後頭

 

Ferrari California T 發表會 (15)

Ferrari California T 發表會 (16)

透過四+八台3D投影機,在白布上搞起光雕秀,效果相當不錯

Ferrari California T 發表會 (7)

接著再由臺灣蒙地拿外籍主管揭開車罩

 

Ferrari California T 發表會 (8)

眾人一擁而上

Ferrari California T 發表會 (9)

光雕秀的功臣就是這幾台不起眼的 3D 投影機,造價不斐

Ferrari California T 發表會 (10)

現場亦有贊助商的攤位

 

Ferrari California T 發表會 (11)

 

Ferrari California T 發表會 (13)

引擎蓋掀開之後,又是一陣蜂擁而上

 

Ferrari California T 發表會 (14)

現場也請來歌手駐唱,可惜我知道這位英台是哪位...

 

 

Ferrari California T 發表會 (18)

California 內裝戰鬥指數依然很高

 

Ferrari California T 發表會 (19)

行李箱空間還不錯

 

Ferrari California T 發表會 (20)

帳棚外的陳設也很典雅

 

Ferrari California T 發表會 (12)  

Maserati 車主亦有受邀參加,畢竟買得起 Maserati 的肯定也買得起 Ferrari,只是肯不肯砸下更多錢買車而已

 

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