CELSIOR's Automotive Saloon

300C 是 Chrysler 近年第一款拿過往車名命名的車系，亦是 300M/LHS 的後繼車型。

受惠於與 Daimler-Benz 合併，第一代 300C 底盤乃源自於 W210，如此一來 Chrysler 開發費用大幅縮減，是以第一代 300C 外型就讓 Chrysler 下了不少功夫，成為近期第一款走復古風潮的美國房車。本地也由臺灣戴姆勒克萊斯勒引進第一代 300C，但奇特的外型以及逐漸式微的美國車市場，300C 在本地銷量不理想，比起 300M/LHS 還差得多，是以臺灣戴姆勒克萊斯勒轉成臺灣賓士後，Chrysler 這部分代理權雖移交給順益，卻也就這麼順勢退出台灣市場，僅剩下保修體系。

Chrysler 在 2008 年金融海嘯當中受創甚重，為求自保便與 FIAT 集團合併，如此一來粗獷的美國調調與浪漫的義大利相結合，就是第二代 300C 的誕生背景。

第二代 300C 底盤還是沿用自第一代，或者也可以說只是第一代 300C 的大規模小改。不過在義大利人的主導下，二代 300C 呈現出美國車前所未見的細膩質感，加上開發費用節省甚多，300C 配備拉得很高，20 吋鋁圈、ZF 8 速自排、外圍全加熱方向盤、HarmonKardon 音響、全景天窗等，就算歐洲同級車也很難找到這麼豐富的花俏配備，二代 300C 幾乎是完全跳脫美國車給人的粗獷刻板印象。

有趣的是，近年美國車引擎排耗大幅精進，雖然臺灣有 ARTC 這個怪物機關，但美國車絕大多數都可以通過油耗認證。二代 300C 也不例外，在本地掛牌並非難事。唯獨美國車的耗油、粗魯、陽春印象，可能還得一段時間才能說服消費者買單吧！