臺灣因為四面環海，並沒有與任何國家接壤，所以應該難以理解「邊境城市」這種概念。
目前分類：中國大陸汽車講座 (94)
- Nov 24 Mon 2014 08:45
海外街拍（香港新界）：全國兩地牌大貨車
- Nov 09 Sun 2014 18:01
TOYOTA CROWN 在大陸
與臺灣不同的是，大陸的皇冠發展脈絡要完整得多，甚至現在早已是皇冠車系的銷售主力市場，月銷量是日本的兩三倍在跳，也難怪即將發表的第十四代皇冠據聞三線齊發（Royal、Athlete、Majesta），外型亦依照大陸市場需求做在地化調整。
- Feb 18 Tue 2014 22:32
中國大陸汽車講座：廣汽本田 凌派
- Feb 10 Mon 2014 10:47
2014 長沙玩樂簡報
暌違一年半，終於有機會再度回到大陸這個神奇的地方，也因此部落格荒廢了一個月。沒辦法，現在大陸的網路屏壁相當落實，就算連個 Facebook 都很難，更不用說寫部落格了。
- Sep 23 Mon 2013 17:26
兩岸四地百車選：廣汽豐田 第六代凱美瑞（ACV40/ASV40）
- Mar 12 Tue 2013 09:44
兩岸四地百車選：TOYOTA MS60 CROWN（中國大陸）
- Aug 23 Thu 2012 19:47
兩岸四地百車選：NISSAN Y50 FUGA（中國大陸）
- Jun 18 Mon 2012 13:26
中國大陸汽車講座：暗訪
- May 31 Thu 2012 08:12
東風起亞設計大賽觀感
- May 24 Thu 2012 11:44
中國大陸汽車講座：當「加價」變成「優惠」
- May 21 Mon 2012 18:32
中國大陸汽車講座：雙 18
- Jul 14 Thu 2011 23:34
一汽紅旗 HQ3 敞篷車 / FAW-HongQi HQ3 Open-Car
- Jul 10 Sat 2010 17:24
中國大陸汽車講座：加價歪風
- Jun 18 Fri 2010 09:18
青島六和福特探密
儘管到青島的第一天就歪打正著的發現六和福特，不巧的是當天所有台灣幹部全都不在。有趣的是，後來幾天的行程我都有路過此地，也抽一次機會再進去一趟，沒想到因為碰上端午節連休，主管級的全部都不在，而且另一位台幹正好回台灣了...
- Jun 13 Sun 2010 22:44
六和福特汽車
「福特六和」這四字對台灣人再熟悉不過了，而且有點觀察力的也可以發現，裕隆經銷商中的「七和」也是六和的關係企業；而之前成為 FIAT/LANCIA 總代理的法雅，背後則是億和在投資的，福特六和在台灣發展了 35 年，勢力可真不是蓋的。
- Apr 15 Thu 2010 09:33
破破爛爛的皇冠
從 1973 年開始進口，TOYOTA CROWN 成為內地與日本邦交的受惠者，一批批大量進口的皇冠，充斥在各城市的街道。翻看早期內地道路照片，除了離離落落的老上海，其他必然就只見得到皇冠。不管是 1973 年當時的 MS60，晚一點的 S80 乃至於 S110、S120、S132、S155，皇冠在中國大陸的地位、知名度蒸蒸日上，也為豐田原廠創下不少可觀的形象地位。
- Apr 13 Tue 2010 14:37
中國大陸汽車講座：國產版的 CEDRIC？！
2004 年年底，東風日產開啟了第一台乘用車的下線儀式，與略領先於台灣的速度，投產了 J31 TEANA。J31 TEANA 的定位上，某部分吸收了底端的 CEDRIC/GLORIA 市場，所以排氣量一舉拉到 3.5 升（日本歷代的 CEFIRO 排氣量最多也只有到 3.0）。而東風日產甚至在後來 J32 TEANA 上市的時候，特意區分出兩款車型，分為天籟與天籟公爵，意圖吸收以往公爵（CEDRIC）的印象客戶。
- Apr 05 Mon 2010 12:45
中國大陸汽車講座 15：試車津貼
- Feb 05 Fri 2010 08:01
天津保稅區 被遺忘的一角
上上禮拜，趁著還沒離開北京的空檔，抽了兩天去天津。天津市是大陸四個直轄市中最小的一個，發展也是最畸形的，道理很簡單：好的是，因為北京不靠海，天津成為北京的衛星港口，也就這樣升為直轄市；壞的是，因為它離北京太近，好的資源就被北京拿走，天津注定無法像上海、重慶那樣無忌憚的擴張。
