不知各位看官是不是成天街拍或者汽車日記有點膩了呢?這邊要跟大家說聲抱歉,因為這陣子多經營了 PODCAST 這塊領域,所以寫部落格的時間越來越少,不少原先可以寫成汽車講座或者評論性的觀點文章都直接錄製成 PODCAST 上架,也就更沒時間來撰寫文字,所以部落格長時間都是靠街拍或者汽車日記在挺住門面。

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COROLLA 曾經是和泰最早的進口車銷售榜第一名。這裡指的當然不只是 1987 年之後政府解禁美製日本車之後的階段,也包含在更早的 1970 年前後中信局委辦進口車的那段風光歲月。

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DelSol 是第二代 CR-X 在北美的車名,本地雖然 CR-X 幾乎都是來自於北美,不過因為 Del Sol 念起來比較拗口,所以多數人還是稱呼第二代為 CR-X。

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現在最新款的入門 Ferrari 叫做 F8,是從 1975 年 308 上市以來,第一款不以數字命名的 MR 車款,也就不能從車判讀出引擎規格,只能看得出是一台 Ferrari 八缸車型。

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類似於前天貼的街頭獵殺:Tesla Model 3 計程車一樣,本文的主角也是一台高等級的計程車,差異在於這台 S350 不是全新車,以現在的中古行情來說大概只要四五十萬就可以入手。

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New Yorker 應該是美國高級轎車生產世代以及週期最久的一款車,第一代從二戰期間就出現,一直到 21 世紀末期,前後將近一甲子的時間。

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自從第二代 PRIUS 由和泰正式引進之後,本地的計程車就不再只有汽油柴油,還多出了油電車的選項。不過二代 PRIUS 因為售價與後勤比較讓人望之卻步,當年購全新車來當計程車的應該是沒有。然而到第三代 PRIUS 階段,一方面售價與後勤變得親切,二方面當時油價高昂,新聞報導說某大車隊有三位司機一起購買三台全新三代 PRIUS 計程車營運,並且成果良好。

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S500C 上次登場我也忘記是多久之前的事兒了,基本上這一整年的時間大概就是驗車、停著、驗車、停著,很少有時間帶她出去走走。結果這麼一放,問題就是一個一個冒出來,先是剎車總泵疑似內漏,接著就是冷氣整個吹不了,毫無壓縮,而且冷媒灌了馬上漏光。

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自從牽了 328iAC 並且順利換好 BMW 車牌之後,手上三台三系列連同車牌就構成一套組合,不過因為聚少離多,只有在幾年前曾經有一次讓三台車聚在一起拍拍照(E21 日記第 21 回/E30 日記第 13 回/328iAC 日記第六回:同步亮相)。之後這幾年的時間都是各自出征。既然最近天氣涼爽依舊,加上壞朋友也有時間,找了個天氣好的周末,讓三台車再出來好好聚聚拍拍照吧!

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