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全壘打是福特六和(其實是包含整個亞太地區)全面轉型日系福特的第一款作品,取代行之有年的雅仕/雅仕小金剛成為福特六和的入門車款。

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Panther 是英國老字號的手工跑車廠,經營起來逃不過其他同鄉的命運,始終在財務邊緣掙扎。但不同於其他英國手工車廠,Panther 在 1980 年賣給韓國財團珍島,尤其接手開發到最後階段的 Solo 跑車。

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上回說到林肯大費周章地拖到民雄之後,便展開緊鑼密鼓的檢查工作。

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Mahindra 這個品牌進來台灣也已經四年,知名度還算低,而且因為最初 Mahindra 為了順利切入市場真空帶,第一款作品選擇的是售價百萬以內的皮卡車型,所以即便聽過這個品牌,也少有人知道 Mahindra 有客車車型。

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Continental 是林肯長青車型,也是福特品牌的旗艦車款,於是乎 Lincoln Continental 在海外也成為美國國力的象徵。

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話說八月終於把修了一年餘的 MarkVI 牽回來,準備再出江湖。儘管維修時間相當長,不過修好引擎之後的 MarkVI 仍然有些細節待處理。

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代號 S120 的第七代皇冠是 1983 年發表的大改款車型,裡裡外外都跟上一代 S110 區別甚大,除了引擎依然沿用上一代的 M 系列引擎與搭配的變速箱,S120 視覺風格變得更加細膩,已經找不到先前幾代的美系車身影。S120 在外觀上最大的突破在於 C 柱,從照片便可以看得出來,S120 的 C 柱相當精緻,原廠稱之為「水晶柱」,因此即便是有窗框的 Sedan 車型,乍看之下也頗有車頂與車身分離的視覺效果。

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道教信仰是本地相當有意思的宗教活動,而在神明出巡/繞境時,參與其中的車輛也是頗有看頭。

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