CELSIOR's Automotive Saloon

結束北京五天的屠殺，一直不能忘懷二手車市場的滿地黃金，鳥氣，就出在香港這邊吧！

那就展開二手車市場大屠殺吧！

經過一天瘋狂高價車的洗禮後，再來就是一天拍下 1200 張的歷史一刻

經過八天的奮鬥，這次北京一行可以說是相當成功。除了照片上收穫滿載，更重要的是，接下來我至少會長駐北京一年，一則以喜一則以憂。喜的是可以更進一步瞭解大陸汽車生態，憂的是，目前大陸已經把台灣許多網站屏蔽，其中也包含雅虎部落格，所以屆時可能這個版就只能放給他爛，看看能不能找到支援台灣頻寬的大陸部落格，在那邊另起爐灶吧！

因應第四次江陳會，以及許添財登陸事宜，小弟又要再去北京一趟，瞭解中南海保鏢的運作情況。雖然目前大陸已經傳出零星疫情，但距離小弟住處一街之隔的中和早已淪陷，所以，沒在怕的啦～～，況且，雜們瑞伊查爾德也從比邦交國更落後的地方回台灣；中部某縱貫線老大也從南韓光榮歸國，算起來去個北京只是個小兒科的。而且這次的病毒，據實證，並不會透過網路傳染，請各位瀏覽者安心！

話說小弟在校園混了這麼久，一直都沒有好好用相機伺候這邊的鳥車，覺得實在對不起那些丟在路邊又被我蹂躪的車，於是，傳說中的偷拍相機就這麼進入了校園...

LOTUS 入門款的 ELISE 向以輕量化著稱，所以雖然很便宜，但是跑起來格外的輕快。不過為了節省開發經費，ELISE 大量採用 TOYOTA ZZT230 CELICA 零件，然而，GM 眼見這種跑車有利可圖，所以中途也加入開發行列。在比第二代 ELISE 晚一年之後，推出 OPEL/VAUXHALL 版的 ELISE。

1989 年，東瀛戰神復活，R32 SKYLINE GT-R 不只重新喚起石油危機前的性能車記憶，更是席捲各大賽車場，不只日本的 JGTC，遠在南半球的澳洲 ATCC 也被 R32 SKYLINE GT-R 蹂躪，電掉一票 V8 大排氣量怪獸。

<向以軸心國為多數黨的晨跑幫，多次舉辦德國盃、義大利盃，並屢屢創下參與車數紀錄，但是，同為軸心國的日本成員對此感到相當不滿，因為從未舉行過日系盃主題。日系成員揚言走上街頭，並不惜就地人靜坐、汽車靜停的方式過夜，以表達抗議。當然，為了維持場面，日本成員也規劃了秩序糾察隊，但為了凸顯訴求，這次抗議只打算申請第一天的北宜路權，第一天午夜後，將不申請路權來表達"山道遊行法"的荒唐。>