CELSIOR's Automotive Saloon

AMG 在 W123 的時代已經登場，不過此時讓 AMG 揚名的還是 W108 爆改車，而且同一時間的 R107 戰績卻讓 AMG 滿難堪的。但不論 W108 或 R107，台灣人對 AMG 的普遍認知，都是到 W124 時代才開始的。

這一陣子因為某些因素，三天兩頭往馬自達維修廠跑。整體感覺跟十幾年前還是一模一樣，就是福特的翻版，然後接待的地方多了一點日式調調。這些當然不是我關注的重點，畢竟在保養廠最容易見到各式落難車輛。這幾次觀察下來，讓我對於馬自達的安全觀感提升不少，見到兩部沒頭沒尾的馬 6，坐艙還是十分完整，從板金也可以推斷出，車門開閉都沒有受到阻礙。可惜見到的都是些進口的落難，不知國產馬 3、邱比特有沒有這樣的水準？

話說今天拍攝的地點，正是小七老大目前版上最熱門的某國立大學校園。該校有油滋滋的預算，保健室可以購買進口救護車與公務車，而保健室的駐診醫師，更是動輒 G35 Coupe、FORESTER。另外，還為了李 X 哲設了一個諾貝爾獎得主停車位，但根據小弟多年的實地探查，該車位只有兩部車停過，一部是該校最豪華的 E38 735iL（據悉是某化學系教授），另一部是...常穿梭於此校校園的宅急便國瑞 DYNA，或許，這年頭得個諾貝爾獎也得兼差才能為生吧！

根據小弟粗淺的知識，Targa 應該是 PORSCHE 第一個搞出來的玩意兒。最早期的 Targa 車尾窗還是用拉鍊塑膠布，直到第二代 911 才採用樹脂材質。個人是相當激賞 Targa 這種設計，兼具美觀與安全性，尤其 F355 GTS、Continental S/C，我都認為是整個車系裡面最好看的。可惜這幾年可能因為安全或設計感，正統 Targa 幾乎都消失，連 PORSCHE 都以大面積天窗取代，Ferrari 更是直接剔除！

話說前些日子把甩大的部落格重頭徹徹底底翻一遍之後，發覺現在部落格玩金屬模型車的行家還真是不少。算一算收車模到現在已經將屆滿十年了，仗著以老邁老，不少當年便宜買到的車，現在已經是天價等級了，加上甩大的慫恿下，我決定來寫一些模型車的東西充充版面。