CELSIOR's Automotive Saloon

某天閒來無事跑去看二手機車，我問老闆這邊有沒有 500c.c. 的重車可以看，他說一般騎 250 就綽綽有餘了，不需要買這麼大啦。我說因為我有在騎長途，所以要大排氣量比較輕鬆。老闆一副輕蔑的口氣問，阿不然你一天最多跑多少（一副就是以為我所謂的長途是三四十公里）？我輕描淡寫的說，不多不多， 520 公里。

KIA 在韓國三大車廠中，路線是夾在中間的，後來被現代併入旗下，地位顯得更加尷尬些。中韓斷交之前，KIA 也是走廉價路線，但因為與 MAZDA 極深的血緣，KIA 在韓系車中評價是最高的，比方 CONCORD 形同以天王星價格，買到美規 626，唯一差別在於慘不忍睹的二手行情。

平平都是德國豪華高級房車，E23 就是比 W116 更加乏人問津，還能在陸上恣意暢馳的也更加稀少。E23 的晚景，大多是內裝這裡爆那裏翹的，讓人很難相信這是一部西德製造的產品。而老 BMW 行李箱漏水的問題，也沒在 E23 身上缺席。

上次拍外景算是半偷偷摸摸半實驗，帶著 ESPRIT 重返大溪， 所以沒有發到部落格上來，只是悄悄的當成部落格的背景。有鑑於上次拍不好的原因是時間太倉促，而且到目的地時已經太陽快下山。這次我特別老早出發，早早吃過午飯，小睡片刻後出發。算足充裕的時間可以慢慢耗。

澳門的車進入最精彩的階段！

剛剛第一篇是相機照片，其實猛一點的獵物都是在無法直接以相機殘殺的情況下出現，這時候，神不知鬼不覺的手機，就身負重任啦，嘿嘿！

繼上回挑戰經濟艙的行李極限後，這次又再度刷新紀錄！我特別祭出耐重款登機箱，企圖把登機行李極限拉到極致。不過，這次行程的節奏，是到越後面才越精采，精采到難以收拾...。我在深圳順利找到舊書店，隨便一搜刮就是 30 本書，所以行李的重量也就...。而這次我在澳門也找到一個絕佳的拍車地點，拍到澳門許多特別的車，隨便一拍也上看 600 張！與上次不同的是，這回的地點不只是照車尾，車頭也照得到！