CELSIOR's Automotive Saloon

"百年紀念" Silver Seraph 算是中國「國產」勞斯萊斯的第一砲，也成功打響中國勞斯萊斯模型的名氣！號稱限量「4999」台，而且全金屬打造，內裝說比照 Minichamps 的規格，不過品管就比較 ooxx 了。

BMW 全面入主 Rolls-Royce 之後，率先把四不像的 Silver Seraph 打掉，將原先冰存已久的 Phantom 系列重新復活。重新設計的造型，感覺很像中世紀的武士「鐵血精神」。當然，旗艦車該有的大水箱罩、長引擎蓋、大輪圈通通不缺。不過個人是認為，BMW 過份強調車頭水箱罩，因此過小的頭尾燈與這種車款實在不太搭調，感覺太小家子氣。個人還是欣賞 80 年代 Silver Spur 滿滿的頭尾燈，才是王道。

一汽豐田雖然早在 2003 年投入市場，但始終無法打開銷路，一直以來都是持平而已。真正讓豐田國產車在大陸一舉沖天的，是 2006 年年初在廣州投產的凱美瑞。

不要懷疑，這是中國國產車！

標題沒有打錯，會覺得怪怪的是因為大部分台灣人只聽過「GT-R」，我也曾經是這樣子的。十年前剛開始搞模型車的時候，我很嚮往甫推出的 R34 SKYLINE GT-R，無奈沒有任何模型車商有作 1/18（AutoArt 的 R34 是 2001 年的事情），所以我把目標轉向 1/24 組合車，果然在模型店裡面找到一部黑色的款式，當下$就買回家。仔細研究一看，怎麼裡裡外外都沒有「GT-R」這三個字？後來才知道，原來，SKYLINE 不是只有「GT-R」這款車的。

「富康」是中國大陸老三樣唯一的南方代表，在內地一直享有很高的知名度，因為它有一些奇奇怪怪的配備，不要說其他「老二樣」，就算是新型車款也不見得有，像是液壓懸吊、四輪轉向等，即使內地充滿越野級路面，但很少傳出過重大掛點的紀錄。

Silver Seraph 身為 Rolls-Royce 30 年來唯一一部新轎車，卻來不及成為閉門作而被 BMW 吃下，因此，Silver Seraph 擁有 Rolls-Royce 一貫優美車身，卻使用 BMW 5.4 升引擎，顯得很不搭調。

三個多禮拜，終於回到台灣了。這三個禮拜，正逢內地 60 週年國慶，北京幾乎全程戒嚴，網路更是三天兩頭莫名斷線，更不用說什麼代理不代理，光是 Google.cn 都不見得連得上去！