CELSIOR's Automotive Saloon

         福特六和一開始生產的中型房車，是德國福特的 CORTINA，一共生產了兩代，便由 MAZDA 626 取代。直到將近 20 年後，福特六和國產中型房車才回到德國車的血統。不過，德國福特也沒有被冷落，透過進口的方式，SIERRA 成為白領階級的寵兒，更是福特進口車裡面唯一銷路好的。SIERRA 歷經兩次小改款後，年事實在太高，不過因為福特六和國產天王星銷路一直成長，對於 SIERRA 也就不是很重視。

         1993 年，賣了 10 年的 SIERRA 終於下台一鞠躬，福特六和也在很短的時間內導入後繼車 MONDEO。第一代 MONDEO 填補的仍然是百萬以內進口車級距，不過平心而論，歐洲福特設計出來的車子，在這個時候已經不太能在台灣吃得開，最重點就是配備。第一代 MONDEO 只有最頂級款才有皮椅、鋁圈這些台灣人重視的配備，儘管 MONDEO 主打電子安全科技如 TCS、ABS 等同級車罕見的標準配備，但台灣市場在 CEFIRO 的催化下，MONDEO 銷售一天不如一天；另一方面，國產的末期天王星，也加入了配備大戰：米色皮椅、直瀑鍍鉻水箱罩、真人實戰廣告樣樣來，不過天王星本身也面臨到產品末期的壓力，加上日本馬自達分流政策，天王星原型車將由縮小一號的 Capella 接手。幾經評估後，福特六和決定，既然國產車缺乏德國面孔，那就回到 20 年前，由歐洲福特車款擔綱吧！

         1996 年年底，二代 MONDEO 於國外發表。福特六和看到定裝照差點吐血！第一代不夠霸氣就算了，第二代走的更運動化，尤其鳳眼大燈，對於台灣普遍喜愛豪華風格的市場，接受度令人質疑，但不管怎樣，天王星下崗是個既定事實，只好硬上吧！

         千幸萬幸！這個時候的台灣市場，對於「德國車」還是有無上的盲目崇拜！二代 MONDEO 當然是以德國工藝為廣告訴求，也還能吸引到不少顧客。當然，福特針對 MONDEO 外觀上不夠豪華的地方，靠內裝硬拼！台規 MONDEO 規格都比原廠高出一級，不過比起電子花車 CEFIRO，當然是不成氣候啦！

         然而，福特六和為了充實 MONDEO 的戰線，不只四門量產，五門掀背與 Wagon 也同步國產！成為台灣最後一款五門國產車！當然，Wagon 的銷路只能算聊表心意，而五門掀背的表現也不如預期。

         福特六和同時玩起廣告戰！除了一開始打出的德國牌，福特還破天荒的在中橫取景拍第二支 TVC，將訴求推向安全家庭房車，並藉由大手筆包下晚間新聞廣告時間的「今日福特」強力放送。福特六和乘勝追擊，鑑於同級車無車標榜安全性，福特六和索性把車送到澳洲，拍攝一支安全測撞的廣告，讓 MONDEO 從六層樓高自由落體，體現 MONDEO 標榜的「DSE」高剛性車體安全性。這支 TVC 帶起極大迴響，甚至連當年高中聯考考題也有出現！頓時 MONDEO 供不應求，成功在高級聲一片的中型房車市場開出一片天地！

         1999 年年初，歐洲福特原廠推出 MONDEO 性能版 ST200，福特六和靈機一動，既然國產 MONDEO 不走主流高級化路線，乾脆再玩大一點兒。於是以國外 ST200 為範本，自行開發運動化套件，並在 1999.6 發表，車名加上「RS」。

         說穿了，MONDEO RS 就是把 MONDEO 加上空力套件，前下巴、霧燈、側裙、後包、尾翼、鍍鉻/鍍鎳鋁圈…等，內裝一併運動化，最吸引人的就是兩張 Recaro 前座跑車桶椅，這在國產中型車還是第一回！MONDEO RS 以大紅色為主打，並且全車系不管四門五門通通都有。最後再來個「限量推出」，又殺掉一票買不起硬皮鯊的年輕小伙子！

         MONDEO RS 終究是小眾市場，對於主流的標準房車，MONDEO 上市近兩年也顯得有點力不從心，福特六和也不得不向市場看齊，以千禧車款名義，把MONDEO 裡裡外外升級一番。首先歐洲福特史上第一面直瀑鍍鉻水箱罩出現（美規 Contour 都沒有這玩意兒），前後保桿大幅拉長。頭尾燈也加大面積，當然也不忘在後牌框上加粗鍍鉻條。鋁圈一律鍍鉻處理，車側也多了不少鍍鉻配件。

    內裝也升級不少，米色皮椅、核桃木、液晶螢幕都跑出來，成為不折不扣的電子花車。而且福特六和為了宣傳，還技術性的取得警用車標單，讓 M2000 跑遍全台灣。最厲害的是，福特六和成功以長安福特的經銷商體系，把 M2000 賣到大陸去！

         說 M2000 是全球最高級的 MONDEO 不為過，應該大哥 Scorpio 也望塵莫及！同樣晉級到這種身份的還有 PREMIO，都是為了市場，而不得不背離初衷。M2000 這樣一搞之後，銷路沒有比較好，因此福特六和又把 M2000 送去撞地球。畢竟話題不再，M2000 奮力抵抗地心引力的戲碼，讓人覺得老掉重彈。反正第三代 MONDEO 國外也已經發表，福特六和決心要將第三代 MONDEO 徹頭徹尾，以台灣市場習性來改造，要跟市場老大 CEFIRO 一決高下！

         METROSTAR 銷路真的開出暌違 8 年的大紅盤，但是，從二代 MONDEO 種下的惡果，在 METROSTAR 推出沒多久，正式引爆…。