暌違 47 天，打破了歷來離台的紀錄，一口氣在中港澳待這麼多天，收穫當然也是歷來之最！有了之前三週的奠基，這回在北京日子更加逍遙，成功的深入大陸的殺肉場，真是一飽眼界呀！雖然說北京已經是零下世界，室外要照個相都很困難，不過我還是不改亂拍作風，拍給它過癮吧！
- Nov 25 Wed 2009 12:01
大陸行 VIII Brief A
- Nov 08 Sun 2009 10:38
街頭獵殺（北京大山子）：INFINITI P50 Q45
1987 年，LEGEND 成為第一間搶灘美國的日本高級車，獲得了巨大的成功。也加深日產、豐田對北美高級車市場的信心。所以，日產在 1989 年以 Q45 登陸美國。有別於 LEGEND 或 LS400，Q45 是唯一以轎跑車身份開賣的。
- Nov 08 Sun 2009 10:25
街頭獵殺（北京北三環）：天津夏利 加長版
- Nov 08 Sun 2009 10:17
街頭獵殺（北京北三環）：HYUNDAI ROHENS
- Nov 07 Sat 2009 10:18
台灣國產車列傳：MITSUBISHI GALANT 1997~2004
俗話說，「人不可貌相」。這句話放在 GALANT 身上，似乎也說得通！
- Nov 07 Sat 2009 10:01
台灣國產車列傳：MITSUBISHI LANCER 1993~1996
- Nov 07 Sat 2009 09:40
台灣國產車列傳：NISSAN A32 CEFIRO 1995~1998
研究台灣汽車，如果不知道 CEFIRO，那真的是白研究了。
- Oct 28 Wed 2009 10:12
街頭獵殺（北京東三環）：Bentley 728 Limousine
1998 年亞洲金融風暴沒有讓大陸的經濟倒退太多，尤其 1997 年以後開放「三大三小」政策後，國產車廠一間一間開，進口車也不甘示弱陸續搶灘。不過，此時在內地所有的車款基本上都是國外的既有車款，並沒有針對中國搞出什麼特別版本（那種以老款車打造出奇奇怪怪的「新車」當然不算「特別版」）。
- Oct 23 Fri 2009 20:30
街頭獵殺（北京北三環）：上海通用 別克林蔭大道
上海通用在榮御吃了大敗仗後，積極將銷路欠佳的榮御下架。考量君越依然在產，上海通用仍然向澳洲借將。不同於榮御，這回借來的是澳洲最新款的 WM Platform，不至於像榮御那樣被批評太落伍。不過，上海通用對於 WM 不只底盤移植，幾乎外型也完全照抄，只有 logo 不同。這也不免讓人擔心，澳洲造型能夠讓上海通用收復江山嗎？
- Oct 23 Fri 2009 20:13
街頭獵殺（北京北三環）：NISSAN A34 CEFIRO 3.0GV VIP
不同於 A32，A33 從登陸台灣開始，就被 YATC 改造一番，所以說，純正日規造型的 A33 並沒有在台灣出現。而且因為水箱罩、引擎蓋的關係，要直接從台版 A33 改成日版 A33 車頭可有一定難度。反正台版 A33 比日版大氣 N 百倍，倒也沒改的必要。
