CELSIOR's Automotive Saloon

打從 1997 年 C36 登場，C-Class 與 3-Series 的性能之爭始終沒有停歇。一開始賓士以排氣量取勝，3.6 對上 3.0/3.2，二代 C-Class改採同排氣量攻略，但佐以 COMPRESSOR，可惜性能還是小輸一點兒，於是小改之後把當時名機 5.5 V8 塞進來，可惜沒有 COMPRESSOR 加持。

第三代 W204 索性玩大一點，一舉把排氣量拉到史無前例的 6300 c.c.，挾著大排氣的大扭力，而且價格比 M3 更加實惠，成為台灣歷代以來賣最好的 C-Class 性能款。

注意看，車頂有行李架

五門的！我一開始還以為是普通五門版改大包

驗明正身，光這葉子板就很難改

爆龜很殺

二代 C-Class 即一併把 3.2 Compressor 塞進 W203 與 S203，但那時沒有引起太大迴響，所以三代 C-Class 一開始也只有 W204 有 AMG 版本，直到去年才無聲無息的推出 S204 C63。台灣說今年交車，而且已經有不少訂單。這樣搞下去，或許 M3 也會開始重視這塊長期由 RS4 盤踞的市場吧！