香港雖然是個彈丸之地，不過汽車倒是自成一格。雖然香港政府始終規定禁止「方向盤不在右側」的車子上路（所以 McLaren F1 在香港掛不了牌），但香港因為地理位置優越，曾經是歐美亞三洲汽車的交會處，只要有右駕款式的車幾乎都會跑到香港，成為一時話題。這幾年因為不景氣，香港特殊車輛只能仰賴規定寬鬆的二手車進口政策來補強，但已經遠不如二三十年前那麼燦爛，尤其正規代理進口車更是大者恆大的局面，三菱、FIAT、PEUGEOT、DAIHATSU、FORD 這些二線品牌幾乎都是每個月跟個位數銷量搏鬥，也一度有出現代理真空的情形。
- Feb 14 Thu 2013 09:56
感謝小賴致贈香港型錄一批
- Feb 12 Tue 2013 16:31
街頭獵殺（桃園大溪）：Cadillac SRX II
- Feb 11 Mon 2013 17:36
模型車：國產 1/43 迴力車會師
- Feb 10 Sun 2013 07:49
臺灣汽車歷史：三輪車收購不為人知的一面
- Feb 09 Sat 2013 07:11
街頭獵殺（苗栗頭份）：裕隆雷鳥 755TS 低床
- Feb 08 Fri 2013 10:57
精兵日記 16：第一次親自洗車
- Feb 07 Thu 2013 08:39
新車入庫：LUXGEN Sedean 5 1/18
- Feb 06 Wed 2013 07:37
精兵日記 15：精兵滿 5000KM 囉～
- Feb 05 Tue 2013 07:39
車友街拍（臺北內湖）：Volkswagen Caddy 計程車
前陣子在一個不經意的場合當中，翻到監理站的公文，裡面答覆民眾針對 MAZDA 5 為何不能購做計程車用之回覆，該公文主要有兩個論點：一是客貨車不能當計程車，二是滑軌車門亦不能坐計程車用，進一步理由荒唐程度這裡就不多談。沒想到幾天之後看新聞，見到臺東有位計程車司機號稱他的計程車是「八人座」，而且還是黃色車身，這麼一看這不就是 CADDY MAXI 嗎？司機高興的表示，此車一家三口來臺東出遊最合適，這就讓我一頭霧水，CADDY 除了售價半天高以外，還有哪一點跟 MAZDA 5 不同？怎麼一夕之間公路總局就解禁了呢？
