K-Car 的貨車稱作 K-Truck,但 K-Car 搖身變成的轎式貨車該怎麼稱呼好呢?

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記得有一首翻唱韓國的國語情歌,開頭第三句就是「一個人的晚餐 總是孤單的滋味」。當然這是在講述男女之間的愛情,跟車子的浪漫自然是八竿子打不著。

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結束了與發電機的奮戰後,勝利的煞車開始出現明顯症狀。

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漏油對老車來說不是什麼大不了的事兒,反過來,要求老車不漏半滴油可就是一件麻煩事兒。

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現在能夠看到的公家機關行動車輛大概就是通訊一類的用途,行動郵局、行動電信局、行動衛生室等行動車輛雖然仍有在編制中,但基本上除了自然災害期間之外是不太會出動的。

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還記得幾年前日本車友本池先生打算來台灣買裕隆勝利回日本珍藏的事情嗎?後來因為本池身體因素,這個計畫暫時擱置,同時也因此沒有出國好一段時間,好不容易等了三年,本池終於能夠長途出行,這第一個首選當然還是台灣寶島啦~

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有了「德國進口」的代步車之後,勝利不在的日子應該是過得挺愜意的。不過老闆倒是忘了告訴我一件事,就是那台德國進口車的冷氣沒有一併出口到台灣,所以只有冬天才有冷氣。

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RANGER 這款車名代表兩款車,一款是現在路上能見度不低的福特休旅皮卡,一款是路上滿大街的 HINO 500 別名。

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告別前一天的黃昏遐想後,勝利又肩負著北上的重責大任。

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