黃金海岸，臺南知名的日落賞景去處，也是見證臺南街頭競速顛峰的金色沙灘。
受頭文字 D 影響，全台各地在 20 年前都吹起街頭競技歪風，也直接促使改裝車業蓬勃發展，IMPREZA 的現身更把這股風氣推到最顛峰，驗車、領牌、噪音、排氣管……，在那個媒體不發達，網路不通暢的年代，全部被當作不存在的問題，每到週六晚上，黃金海岸就是飆車的好去處。
當時大宗車輛剛好是台語發音的「洗龍眼」：喜美、菱帥、硬皮鯊，因為臺灣沒受到亞洲金融風暴襲擊，景氣好得很，各種改法、開法應有盡有。當時還是被關在學校的我，聽過各種黃金海岸的豐功偉業，但始終沒有機會親眼一睹。好不容易在車友的協助下，找了一個週六深夜一起過去黃金海岸。
凌晨一點鐘，剛過中華南路盡頭就可以感受到那邊的熱鬧度。各式改裝車從身後一台一台追過去，再往南過了鯤鯓路之後就是大直線賽車場的起點，大家都在這個路口迴轉開始用力呸。同行友人也催著當時性能也不弱的 MONDEO RS 全力衝刺，當然是比不過其他那些改裝車的呼嘯，而此時路邊盡是各種改裝車以及圍觀民眾，絲毫感覺不出已經是凌晨。
黃金海岸沿線路邊幾乎都有地方可以停車，甚至在海岸線正中央還有兩塊大停車場，正好就是呸車速度最高點的地方。我們也選在那個地方停下來，看著一台台車呸過來呸過去。看著看著，一台緩慢行駛的載卡多吸引眾人的眼光，看起來是第六分局的蒐證車，但沒有人因此減低玩興，或許沒有人認為他拍不得到疾駛中的車牌，又或者當時公路競技也罰沒幾個錢，還可以拿來跟其他人炫耀一下，總之大家只是看了一眼，又把目光回到一台台發出巨吼的速度機器上。
後來又移轉了兩次觀賞地，直到凌晨兩點人潮也差不多散了才撤退。我記得那天我踩腳踏車回到家已經是三點，但是對於方才的影像，至今仍是印象深刻。
20 年後的一個夜晚，我回到黃金海岸。道路一樣的筆直，因為景氣，因為取締，因為公民意識……等等，路上當然是見不到成群結隊呼嘯而過的改裝車，偶爾一兩台激改的國產車，也是客客氣氣的讓排氣管含苞待放。然而，20 年前那些衝刺的聲音，圍觀人群的嬉鬧，隱隱約約還是可以從熟悉的海浪拍岸聲聽到回音。瘋狂、無知、無懼的景氣繁華歲月，對照起眼前寂靜的台 17 線，雖然談不上什麼光榮，但總是不自主的讓人嘴角上揚。
眼前的紅燈在此同時終於熄滅，排在停止線第一位的我就像見到賽車場起步的信號綠燈亮起，一檔全力起步，轉速一過 2500 轉，渦輪開始甦醒，3500 轉渦輪貼背感湧現，5000 轉引擎吼聲，那就是 20 年前的激昂音響，過 6000 轉進二檔，洩壓閥「柵」的一聲，再來一次渦輪貼背感、引擎吼聲循環，原來當年渦輪車是這麼凶猛，怪不得就算是「脫褲 L 」也要去借錢買一台。回過神來又是 6000 轉的激昂，再進三檔「柵」……
夠了，回味當年也得遵守 20 年後的法律以及道德約束，逼近法規時速上限，鬆油，洩壓閥很客氣的「嘶～」了一小聲，讓我從 20 年前再度穿越回到 2017 年。兩側偶見幾台順順開的 ALTIS、PASSAT、HR-V。當年的渦輪車已是路上的少數動物，但也是路上少數經歷過那段瘋狂、無知、無懼歲月的機器，帶著這份不敢僭稱光榮的功績，跟著身旁的 LIVINA 同樣速度，走在 20 年前同樣筆直的道路，切進同樣角度的彎道，結束這短暫但回味再三的年輕回憶。
留言列表
