CELSIOR's Automotive Saloon

(註：本文實際發生日期並非發布日期，中間有數個月的落差)

話說到山上走走閒晃，已經成為周末的休閒活動，也因為出沒的頻率越來越高，所以跟大夥兒也越來越熟，大家都是開帥不開快。隨著冬天逐漸遠去，天亮得也是越來越早，不過早上還是頗為涼爽，對於歐洲車跑山路，這種溫度還是相當親切。

今兒開 E30 來走走

一旁停著 991 TurboS，馬力應該比我多了 500 匹以上，畢竟售價也多了一個零

今天來了一台有暴龜的三門 GOLF，應該是四輪驅動的猛獸

ND 部隊也陸續來到，這小車跑山路樂趣相當棒

大夥兒哈拉幾句之後，看時間也差不多了，準備出發。結果這時候 E30 卻異常難發，發了三分鐘才勉強發動。一旁 991 有來人道關切，我直覺認為可能是汽油泵浦有問題。稍微往前走了一段路，發現過一個紅綠燈之後車子有點吸不到油，這樣下去有可能會直接卡在山上，趕緊回頭是岸。結果開了幾百公尺之後，在一個加油站前面徹底熄火，再也發不動。

畢竟開老車經驗多了，E30 平常就有投保任意險以及拖吊險。只不過在這荒郊野外的，連加油站的門牌都是幾村幾號，拖車足足等了一個小時多才到，但至少總比山路跑一半掛點來得安全又幸運

由於到保養廠還有好一段路，路上也跟拖車司機閒聊，對方說他拖過最厲害的車是老蔣的車?!他還有照片，原來是國防部某單位的凱迪拉克檢閱車，當時似乎是要移展，那台凱迪拉克長到一個不行，為了避免磨到底盤，木頭墊了一大堆，上下車便折騰數個小時，這也是我目前為止聽過拖車司機拖過最猛的一台車，真是不簡單。

拖到保養廠，由於是星期日，只能放在門口等周一再檢查。隔天保養廠打來，果然是汽油泵浦掛點，幸好 E30 材料超級好找，三兩下就搞定