G37S 敞篷是個人相當喜愛也相當關注的一款車,因此這是第三次以街拍的方式在本部落格登場。

 

G37S 是 INFINITI 第一款電動硬頂敞篷車,比起對手 IS250 不管是身形還是排氣量都高出一截。25 秒可以完成作動的敞篷版 G37 因為結構關係,車重多了 210 公斤,而引擎為了這個配重,輸出略降到 325ps 好讓反應再快一點點。不過同樣因為敞篷的緣故,G37S Convertible 的音響進一步升級到 329W 13 喇叭,不過依然由 BOSE 代工,這點對於開過 G35 的車主來講應該會覺得有些遺憾。另外,G37S 也因為敞篷結構,車寬比 G37 Coupe 略增 2.8 公分,車尾也算是重新設計,尾燈、後保桿都不一樣,甚至連排氣管都不共用。

 

2008 年底特律車展發表,台灣旋即在 5 月以 270 萬的牌價接單,並標榜上市前下訂可以送三選一五星級飯店招待劵。G37 敞篷第一批有 15 台,於 6/27 發表,當時是全世界第一,甚至比北美還早一點點。正式售價為 278 萬,只有單一 7AT 車型,6MT 台灣沒有引進。然而熟知 G37 演變的就知道,既然 G37 敞篷配的已經是 7AT,因此台規已經沒有黃色頭燈側條,與 7AT G37 Coupe 一致。

 

本地 G37 敞篷車色有六種,黑、白、銀、灰、藍、紅,內裝只有黑色配宣紙類鈦飾板,與 G37 Coupe 同,海外另有米色內裝配核桃木選項。內裝方面大致沿用 G37 Coupe,敞篷版則多出座椅側面安全帶輔助裝置,解決 Coupe 版前座安全帶不好拉的問題。只不過敞篷版的駕駛座電動調整只有 10 向,比 Coupe 版少了四向。

 

敞篷版登場之後,原廠在巴黎車展又發表 IPL 性能強化版本,與 Coupe IPL 一樣,外觀多了空力套件,引擎也升級到 338ps,敞篷版還有一款特殊的 Melbee Black 咖啡色可以選擇,但結局跟 Coupe IPL 一樣,乏人問津,INFINITI IPL 也就推出這兩款作品就不了了之,台灣當然都沒有引進。

 

雖說當初裕隆有引進六種顏色,而且都是標準配色,不過看來看去本地的 G37 敞篷大概就是灰色白色兩種,紅色見過一次。

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