CELSIOR's Automotive Saloon

LEGACY 最早是大慶引進，後來國產集團成立磊鉅拿走代理權，但後期因為庫存壓力，創下進入大賣場賣車的先河。

大慶取回代理權之後，當時正忙著搞 IMPREZA 國產以及進口 GT，雖然第三代 Legacy 一樣可以從美國弄進來不影響日製車配額，一開始大慶並沒有動作。直到 IMPREZA GT 國產之後，大慶手上進口車配額忽然多了一票，大慶也開始想辦法消化配額，於是 FORESTER、三代 LEGACY 就這麼進來台灣。

然而大慶的算盤有點失策，本地引進的 Legacy 屬於頂規 Limited，配備是不錯，四安全氣囊、天窗、Clarion 2DIN 6+1 CD 主機，但稅金不慎理想，且大慶報價達 129 萬，比起其他同級進口車沒有比較便宜，反而其他對手如 CAMRY 3.0XLE、MAXIMA 都還是 3.0，第三代售價比起以前的第一代第二代也真的是貴很多，因此銷量相當少。

三代 LEGACY 配備雖然豐富，不過也有讓人搞不懂的地方。比方認證車駕駛座有八向電動，但卻只有手動椅背；自動大燈是加拿大規格，只要一發車就會強迫點亮，以當時的法規而言應該是不被允許的，不知道後來實際上市這兩點有沒有修正。此外，三代 LEGACY 前懸吊幾乎跟 IMPREZA 一模一樣，不過原廠倒是標榜它配的 4AT 不是行星齒輪而是活塞齒輪，不知道實際用起來有沒有如同原廠說得那麼優異就是了。

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