終於,因為疫情的關係,相隔將近兩個月終於又有新的汽車日記可以寫。

 

這段疫情高峰期間,我大多待在台南老家,哪兒也沒去,在家防疫救地球,也因此得以順利的把部落格倩的文章進度補上,還利用這段期間好好經營了新的網路版塊。

 

當初 5 月中我就預料這波疫情會到 6 月底才會結束,因此 5 月中從台北撤退時,目標就是七月再回台北即可。只是沒想到疫情發展到七月都還不能說完全止歇,但考量疫情已經明顯趨緩,加上已經將近兩個月沒回去北部,創了九年來的新紀錄,累積了許多雜事待處理,因此排定回北部一趟速戰速決,這次的目標是讓下次北返的時間可以拉到八月。而考量疫情風險,這趟誰也不見,而且當天來回,盡可能把風險降到最低。

 

這趟北上行程,足足規劃了一個多月,結果出發前一天還睡不好,可能是太期待了吧!畢竟只有十年前還在大陸混的時候才有過這麼久沒回台北,感覺不太適應。

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一早出門時發現右前輪沒氣,折騰了一個多小時確認沒有問題才上路,高速公路的確沒什麼活人,比金融海嘯時還稀疏

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一路順暢,三小時就到台北,由於正好撞到午休時間,因此第一站先回台北巢穴看看有沒有什麼動靜

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因為巢穴附近曾經因為疫情上過新聞,保險起見還是先在附近轉轉,依然看得出來大家還是嚴陣以待,外頭活人很少

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終於睽違近兩個月,回到台北狗窩裡了,幸好一切都還維持 5 月中旬撤退時的樣貌。接著就趁中午比較沒有活人的時候,趕緊在把台北這邊的東西盡量撤退搬回車上,因為都是些書籍紙張,搬了三趟已經是體力極限,尤其戴著口罩差點喘不過氣。同時也處理並帶走了一些工作上的重要資料,不好好弄可就被炒魷魚啦!

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結束腦力以及體能特訓後,也到了下午上班時間,第二趟來到樹林監理站,因為有幾台車停駛在這裡,要全部把牌領出來,即便留守在台北的車,未來車牌也改停駛在台南,這樣比較方便我在台南管理,如果真的需要撤退也比較好掌握

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樹林監理站內活人不多

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不過停車場倒是很熱鬧,真不知活人都去哪了

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接著把握空檔,到大直看機車有沒有怎樣。這段故事各位可以參考<E21 日記 27:臨時牌風波>,簡單來說,我為了把停在大直那兒的車位清出來,上次是用摩托車換開汽車走,摩托車就一直丟在路邊這樣將近兩個月,因此這次上來特別過來看看,車子一發就動,還在附近繞了兩圈。不過這回也沒時間把機車從大直移回土城,只好繼續讓他停在這兒囉!

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最後一站來到桃園

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沒錯,目的地就是桃園監理站,因為還有一台車停駛在這裡

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桃園監理站活人明顯比樹林多一倍以上,而且大家防疫沒有台北那麼緊繃,幾乎沒有人在戴護目鏡的

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運氣實在有夠好,我到桃園監理站已經四點二十幾分,我壓根兒不知道裡面的現金待收站只營業到下午四點半,等到我把燃料費單與牌照稅單開完,我正好是最後一個,在我之後就拉捲簾打烊了

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辦完富使把牌領出來,總算是把這次的主要事情給辦完,接著就是趕路回台南

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基本上離開台北之後,防疫的壓力與氣氛就真的差很多,不過路上還是沒甚麼車輛,下班時間也不見壅堵

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雖然沒有晚霞,不過雲彩很有層次

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夜色逐漸低垂,隨著離台北越來越遠,心中的壓力也就越來越放鬆

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到台中已經天空全黑

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在新營服務區休息一下,清理一下車上的垃圾。這一整天只有早餐在台南便利商店買的,其他兩餐幾乎都沒吃,只有靠車上攜帶的乾糧隨便果腹,如此確保風險降到最低

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回到熟悉的台南街頭,就這樣一天來回台北台南,K82 的車況相當棒,一天 700 公里說走就走,不過畢竟是小轎車,這樣開 700 公里還是不免腰酸背痛,但至少今兒可以睡個好覺,累積將近兩個月的北部雜事與工作一掃而空,又可以在台南安心待上一兩個月。不過希望下次回去台北的時候,疫情已經穩定到可以過夜,這樣才能處理更多事情,不至於像這回這麼趕囉!

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