終於，因為疫情的關係，相隔將近兩個月終於又有新的汽車日記可以寫。
這段疫情高峰期間，我大多待在台南老家，哪兒也沒去，在家防疫救地球，也因此得以順利的把部落格倩的文章進度補上，還利用這段期間好好經營了新的網路版塊。
當初 5 月中我就預料這波疫情會到 6 月底才會結束，因此 5 月中從台北撤退時，目標就是七月再回台北即可。只是沒想到疫情發展到七月都還不能說完全止歇，但考量疫情已經明顯趨緩，加上已經將近兩個月沒回去北部，創了九年來的新紀錄，累積了許多雜事待處理，因此排定回北部一趟速戰速決，這次的目標是讓下次北返的時間可以拉到八月。而考量疫情風險，這趟誰也不見，而且當天來回，盡可能把風險降到最低。
這趟北上行程，足足規劃了一個多月，結果出發前一天還睡不好，可能是太期待了吧！畢竟只有十年前還在大陸混的時候才有過這麼久沒回台北，感覺不太適應。
一早出門時發現右前輪沒氣，折騰了一個多小時確認沒有問題才上路，高速公路的確沒什麼活人，比金融海嘯時還稀疏
一路順暢，三小時就到台北，由於正好撞到午休時間，因此第一站先回台北巢穴看看有沒有什麼動靜
因為巢穴附近曾經因為疫情上過新聞，保險起見還是先在附近轉轉，依然看得出來大家還是嚴陣以待，外頭活人很少
終於睽違近兩個月，回到台北狗窩裡了，幸好一切都還維持 5 月中旬撤退時的樣貌。接著就趁中午比較沒有活人的時候，趕緊在把台北這邊的東西盡量撤退搬回車上，因為都是些書籍紙張，搬了三趟已經是體力極限，尤其戴著口罩差點喘不過氣。同時也處理並帶走了一些工作上的重要資料，不好好弄可就被炒魷魚啦！
結束腦力以及體能特訓後，也到了下午上班時間，第二趟來到樹林監理站，因為有幾台車停駛在這裡，要全部把牌領出來，即便留守在台北的車，未來車牌也改停駛在台南，這樣比較方便我在台南管理，如果真的需要撤退也比較好掌握
樹林監理站內活人不多
不過停車場倒是很熱鬧，真不知活人都去哪了
接著把握空檔，到大直看機車有沒有怎樣。這段故事各位可以參考<E21 日記 27：臨時牌風波>，簡單來說，我為了把停在大直那兒的車位清出來，上次是用摩托車換開汽車走，摩托車就一直丟在路邊這樣將近兩個月，因此這次上來特別過來看看，車子一發就動，還在附近繞了兩圈。不過這回也沒時間把機車從大直移回土城，只好繼續讓他停在這兒囉！
最後一站來到桃園
沒錯，目的地就是桃園監理站，因為還有一台車停駛在這裡
桃園監理站活人明顯比樹林多一倍以上，而且大家防疫沒有台北那麼緊繃，幾乎沒有人在戴護目鏡的
運氣實在有夠好，我到桃園監理站已經四點二十幾分，我壓根兒不知道裡面的現金待收站只營業到下午四點半，等到我把燃料費單與牌照稅單開完，我正好是最後一個，在我之後就拉捲簾打烊了
辦完富使把牌領出來，總算是把這次的主要事情給辦完，接著就是趕路回台南
基本上離開台北之後，防疫的壓力與氣氛就真的差很多，不過路上還是沒甚麼車輛，下班時間也不見壅堵
雖然沒有晚霞，不過雲彩很有層次
夜色逐漸低垂，隨著離台北越來越遠，心中的壓力也就越來越放鬆
到台中已經天空全黑
在新營服務區休息一下，清理一下車上的垃圾。這一整天只有早餐在台南便利商店買的，其他兩餐幾乎都沒吃，只有靠車上攜帶的乾糧隨便果腹，如此確保風險降到最低
回到熟悉的台南街頭，就這樣一天來回台北台南，K82 的車況相當棒，一天 700 公里說走就走，不過畢竟是小轎車，這樣開 700 公里還是不免腰酸背痛，但至少今兒可以睡個好覺，累積將近兩個月的北部雜事與工作一掃而空，又可以在台南安心待上一兩個月。不過希望下次回去台北的時候，疫情已經穩定到可以過夜，這樣才能處理更多事情，不至於像這回這麼趕囉！
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