CELSIOR's Automotive Saloon

距離上次 190E 登場又是好半年的時間，這段期間 190E 也有正常出門活動，但就是有一件事情讓我感到很在意。

我習慣復牌的時候，第一件事情先開去加油站打打氣，最近 190E 的右前輪都不大對勁，甚至從外觀上就可以明顯看出已經扁掉了

打了幾次都是隔天又扁掉，應該是有破損。而 190E 的輪胎規格剛好是 YARIS 頂級款的規格

原車上配的是 MAXXIS 靜音胎

而且也已經七年

胎面開始出現龜裂，不換不行

到加油站打打氣，竟然胎壓只剩 7！這得一路慢慢開，不然會脫胎

打完器之後可以發現，右前輪的胎壁已經磨到地面，撐到極限了

趕緊開去輪胎行處理，然而這時候傳來壞消息

雖然輪胎與 YARIS 相同，不過這屬於冷門規格，市面上只有馬牌，四條換起來要人命！於是我靈機一動，請老闆問問 MAXXIS MS800，得到的答案是已經停產。我不死心，問看看有無後繼規格，果然這次中獎了，MS800 還有下一款新胎紋

叫做 MA-P1，價格比馬牌親切太多

頂起來準備卸下鋁圈

剎車碟盤磨損尚可

鋁圈順利下來

金屬氣嘴雖然美觀，但很容易咬死，換掉~

這組文字說明了這只圈應該不是 OZ

新胎上陣

其實 MA-P1 的胎紋跟原先 MS800 很接近

在定位機測試了一下，發現定位抓不準

果然底盤有一堆東西時間到了

這個壞那個歪

輪胎店希望我先去搞定這些玩意兒再回來定位，不過這些傢伙還訂得到料嗎？