CELSIOR's Automotive Saloon

Silvia 也可以算是日產老字號的小跑車，而且不同於其對手 CELICA，Silvia 始終都是維持 FR 的設定，所以前幾年甩尾風氣大盛時，Silvia 明顯比 CELICA、FTO 都來得吃香許多，所以本地的二手行情始終居高不下。

Silvia 在日本當地的聲勢，是從 S13 開始帶往顛峰，而在 S14 衍生的 240SX/200SX 也是在歐美傳響。但很奇怪的是，S15 卻沒有發展左駕版本，頂多只有英國有右駕的 240SX/200SX，失去許多海外市場，尤其此時頭文字 D 帶起的 FR 熱潮，左駕地區的人只好拼命找二手車市場與報廢車場的 S14 拖出來。

若說是因為日產財務吃緊無力開發左駕版本，但 S15 在後期甚至破天荒推出日本第一台 FR 電動硬頂敞篷跑車，當然，這種玩賞車子，在日本泡沫經濟瓦解後，看得起的人買不起，買得起的人看不起，所以沒兩下子，S15 也被法國老闆下令停產。

也因為沒有左駕版本，台灣的 S15 相對稀少很多，我自己只見過兩次，畢竟 S15 要貼牌上路至少得費勁右改左，得想辦法生出一個中控台才行。但是 S15 優異的配重比例，仍舊有熱血份子願意走上這條不歸路。