CELSIOR's Automotive Saloon

代管 E36 也一段時間了，雖然比較少開，不過看著保養里程也差不多到了，安全起見還是按表操課，對別人的車好一點兒吧～

不過因為是 BMW，專修 VAG 的秘密基地建議還是找專門的店家來處理，既然之前的 K7、E21 都給新的保養廠處理，而且處理得還不錯，E36 的保養自然也就來這兒處理。

因為也不清楚上一次保養（是前手做的）到底弄了什麼項目，所以這次乾脆作徹底一點，機油、油芯、變速箱油、濾網、方向機油、空濾等全部換過一遍。

按照約定時間抵達保養廠，老闆說這玩意兒的變速箱油必須要車子完全冷卻才能換，因為變速箱本身沒有獨立的洩油塞？！就像福斯 T4 一樣，必須把舊的油洩完，然後從洩油孔硬灌變速箱油進去到滿出來，變速箱本身沒有設計油尺這種玩意兒？！

空濾看起來也頗髒，都換一換吧

機油濾芯在一個很好拆卸的地方，這是這台車保養唯一勝過日本車的

全新濾芯，Made in Germany

空濾也旋即送到

老闆先試著卸除一部份變速箱油以釋出壓力

在此同時也來弄方向機油，油蓋一打開已經是這副德行了，昏倒

因為要等變速箱完全冷卻才能換變速箱油，所以車子留在保養廠過一夜，第二天再過去牽車。第二天過去的時候，整個保養作業完成，是沒有發現什麼異狀，只是單純更換上面那些油、芯，價格就破萬了！而且這還是在外廠，看來雙 B 的保養負擔還真是不簡單呢！