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先前多次披露「台灣百分百原裝出口」到大陸的 SAVRIN、VIRAGE 乃至於 GALANT，然而真正佔這種「出口」大宗的並非三菱。當年台灣汽車失竊率，中華只能排第三，排第二的裕隆，反而是在大陸銷贓最受歡迎的車款，即使到現在都還有老 CEFIRO 出現在大陸街頭的記錄。
這種「台灣百分百進口車」出沒的地方，當然還是以港口城市居多，南方以浙江、深圳為代表，北方則是天津最多。這台典型的 A32.5 即是大陸同好在天津逮獲的。
一看車頭就讓人覺得再熟悉不過了，3.0 水箱罩配上 2.0 鋁圈，外加上黑下灰的雙色車身，就能夠確定是台規的無誤。
車尾也跟車頭呼應，水箱罩改 3.0 的，尾燈當然一併「升級」，這是當年台灣最流行的 2.0 CEFIRO 外觀，整套改成這樣大約 8000k 左右。只可惜，這位車主辛辛苦苦的傑作，最後爽到的是不知名的天津人士。對比前幾天同好在橫濱逮到的「台規 look」A32 3.0，照片這種「百分百原裝」的台規 CEFIRO 還是少一台是一台吧！
然而，當年失竊率最高的國瑞，目前仍舊沒有在大陸出沒的記錄。最近打聽到一個說法，豐田的車是「銷往」東南亞，其中寮國、柬埔寨可能是左駕（我也不敢肯定），以這兩個國家「落地」的機率最大。畢竟依照東南亞的消費能力，如果在右駕地區進行左改右並不划算，能夠直接上路是最好不過。當然，這個說法也還有待證實。
<照片提供：褚超>
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大陸車友街拍：北京MITSUBISHI LANCER VII VIRAGE
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