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SLS 的開發計畫其實比 SLR 還要，只是一波多折加上很低調，Mercedes-Benz 全力為 SLR 做衝刺，直到 SLR 玩到快沒話題的時候，再把 SLS 祭出來搏搏版面。
說到這點，SLS 應該是台灣汽車廣告史上第三位佔據各大媒體版面的了。前兩位分別是撞地球的二代 MONDEO、爬台北金融大廈的 ESCAPE。而 SLS 靠著舒馬克去爬隧道，果然又讓香蕉媒體一窩蜂的找來一堆教授「分析」一番，儘管台灣不到 20 台的配額在預購階段就已經被秒殺，但賓士-台灣這種密集電子廣告策略，對於品牌形象與知名度的提昇，得到了相當大的收益。
不過個人倒是不甚欣賞 SLS 這款車，一方面 300SL Gullwing 的造型我一直不敢恭維，所以仿 300SL Gullwing 的 SLS 外型我就敬謝不敏。另外一點，SLS 採用的歐翼車門實用度與救援能力都令我質疑，畢竟這種開門方式是美國汽車保險協會一致公認的拒保車型，一個不小心飆翻了，真的會讓救援人員傷腦筋。不過，這些問題都不會被買得起這車的人放在心上，吸引到眾人的目光，絕對是這台 SLS AMG 最擅長的能力啦！
這回香港依然是亞洲第一台 SLS 交車的地方，所以運氣好一點就能在香港路上碰到這隻復古怪物。香港落地報價約台幣 1343 萬，比台灣貴了 100 萬台幣左右。不過這種跑車本來香港報價就比台灣貴，SLS 在香港還是比 F458 便宜一成有餘！
<照片提供：Edwinforward>
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