CELSIOR's Automotive Saloon

206 是臺灣有史以來銷售最成功的 PEUGEOT，或者說有史以來賣最好的 法國車，儘管品質毛病不斷，206 靠著帥氣的外型以及 WRC 戰績加持，成為年輕人購買進口小車的首選，甚至知名歌手王心凌也買了一台。在當時協和刻意包裝之下，206 提供月付 25,000 元的長期分期，槁得一堆月薪只有三萬出頭的年輕人也「撩下去」。

讓 206 聲勢發展到極致的，莫過於 206CC，不到百萬的售價，擁有跟 SLK 一樣帥氣的電動硬頂，而且 206CC 的後座還比 SLK 大 N 倍（廢話，因為 SLK 根本沒後座）。也因為 206CC 的名氣太響，使得後來追加的幾款 206 衍生車型，反而知名度沒那麼高。

206SW 是協和趁著 206 熱潮引進的最後一款車，可惜當時 206 的聲勢早已被 GOLF V 追過去。平心而論，206SW 是一台帥氣兼具實用的歐洲小車，兩廂半的車廂設計，解決掀背車沒屁屁就不安全的想法。不過 206SW 上市的時間已經是 206 產品尾聲，是以協和打鐵趁熱，將 206SW 報價壓低到 77 萬的境界，即使國產車也不見得有這種價格優勢。

206SW 全省的配額十分有限，如同現在的 3008，開賣之後幾乎是被「秒殺」，而後因為代理權爭議問題，206SW 也就沒有第二批配額。加上後任總代理寶嘉的操作，207SW 並沒有在引進清單，而是由大一號的 307SW 接替，是以這批「兩廂半」的法國車，在本地彌足珍貴。我從以前到現在，也只在路上見過兩次而已！