臺灣因為地理以及歷史因素，汽車文化、汽車產業都與鄰近的日本具有高度關連，尤其日本人本身就是高度專業的民族，是以要研究本地的汽車，日本資源就是一個很好用的東西，正好咱們小樺同志即將在日本學成返台，在這個最後的節骨眼我當然不會放過這個駐日辦事處，在經濟時分拮据的去年年底硬是加值了一筆可觀金額，而這倒數第二批書也在過年前順利抵達，沒有被萬惡的海關課上不樂之捐，過年這段期間有這批書相陪，也的確是人生一大樂事。
すべて 系列是這回攻擊主力之一，畢竟裡面介紹新車開發過程實在太詳細了，臺灣「購車誌」、「主題專刊」之類的都難以望其項背
LEXUS 系列 すべて
三菱系列，可終於把 Savrin 原型車給弄到手了
MAZDA 系列，TRIBUTE 的開發相當有意思，可惜沒提到太多 ESCAPE
HONDA 系列，Legend 詳盡介紹裡面的高科技
SUBARU 車種不多，倒是 BRZ 這本可以扯出與 86 那本不同的論點也真是厲害了
日產小眾車種，可惜有兩款臺灣沒有
日產轎車系列
緊接著是型錄
ESTIMA 是一台有趣的中置引擎 MPV，所以內部空間奇大無比
MAZDA FAMILIA，上面兩款臺灣幾乎見不到
較舊的 FAMILIA 就很有全壘打身影；左上那台臺灣沒見過
老 CAPELLA，88 天的液晶螢幕就是源自於斯
BONGO 系列，臺灣到現在都還在生產
隔一代的 ATENZA，似乎氣勢越賣越差
這些 MAZDA 怪車見過幾台？至少左上角那台我沒見過
LEGEND，正好是一二三代的
CRV 一代一代半二代，是個人認為最好看的 CRV，三代以後基本上不能看
CIVIC GX 是罕見的「LPG」車，當然賣得很差了
六代喜美
三代與四代喜美
三代與五代 ACCORD，後者 Coupe 是北美進口的
很熟悉對吧！都是臺灣有生產的 FORD
老款 CORONA，下面那款臺灣沒引進過；左上則是六和生產版本
V30 CAMRY 回銷日本稱為 SCEPTER，倒是滿想搞個後中央飾板過過癮的
這回狠砸大錢買下 Century 與 C20 的型錄，看得真過癮
LEXUS 原型車型錄，右上角那台相信很多人沒見過，我也是第一次看到（可參車友街拍（日本東京）：TOYOTA HARRIER Zagato、汽車型錄：TOYOTA ACU30/MCU30 HARRIER ZAGATO）
BIGHORN 在台灣叫做 Trooper，不要懷疑 ISUZU 與 LOTUS 與 irmscher 的密切關係，有很多 ISUZU 車款有這種怪規格
ISUZU OEM 車型也相當有趣
左邊這款應該是 SUZUKI OEM 的車，但很奇怪三菱自己就有該規格的車了，何需他廠 OEM？
老三菱轎車，最上面那款臺灣曾經進口過（見街頭獵殺（台中北屯）：MITSUBISHI COLT 1100/1200）
老 Laruel，臺灣沒有引進
STANZA 系列，是不是對左下角的很眼熟呢？
NISSAN 轎車系列，還是速利與萬利最順眼
日產貨車系列，原來寶馬在日本叫做「SUNNY Vanette」
U11 Blueird，臺灣都沒有這兩款車頭
最後期的鯊魚頭 GALANT，左邊為美規，搭載單一規格 3.0 引擎；右邊為 2004 年日規最後款 GALANT，已經取消 VR-4 等性能規格
多利原型車
三菱商用車，都跟臺灣很有緣
ISUZU OEM 的車，ACURA 版本也是 ISUZU 的傑作
見便宜也買一本大陸神車 GL8 的型錄翻翻
180SX 與 SILVIA 雙生車
A10 STANZA，就是萬利原型車
終於狠下心來買下這本型錄～
第一代 GS 美規型錄
第二代 CORONA，臺灣實車還有在跑的！
最後來本 Car Styling
走看出什麼端倪嗎？
嘿！我們的飛羚又被報導囉～
有這麼豐富的汽車書籍到港，本以為這個過年可以很充實的度過，豈知....
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